下一个Aventador将成为首款混合动力V12兰博基尼

兰博基尼正准备在2020年替代Aventador，并将采用其标志性V12发动机的混合动力版本。这将是两款2020年量产的兰博基尼（Lamborghinis）使用电动化的动力之一，以及插电式混合动力Urus SUV，并将在明年亮相的小批量，200万英镑的超级跑车中进行预览。

代号为LB48H的限量版超级跑车于6月以模型形式向潜在买家展示。最大的新闻是动力总成，这款汽车将采用自然吸气的V12发动机与电动机相配合，以提高性能和效率，从而成为下一届Aventador车型的前奏。

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在今年早些时候推出的Aventador SVJ时，首席技术官Maurizio Reggiani进一步阐明了新车在2020年到货时的预期。

杂交来自必需品，而不是选择。Reggiani告诉Autocar：“法律将决定您需要什么水平的纯电动驾驶。”“目前正在进行若干讨论。有些人说20公里，有些人说30公里，而中国建议50公里，通常我们在世界范围内只开发一辆汽车。”

Reggiani估计使用混合动力系统会增加重量，即使是轻巧的解决方案也会增加150kg至200kg。即使在其他地方节省了资金，这也意味着下一代汽车可能会更重。

Reggiani说：“即使功率重量比保持不变，我总是说我希望减轻10公斤而不是增加1 hp。”“但是我想，毫无疑问，汽车的起步点会更重。最终的比赛将是什么？我们不知道将会有所改善。”

改用混合动力总成的一个副作用是纽伯格林（Nürburgring）Nordschleife的记录将变得更加困难。Reggiani认为Aventador SVJ的6分钟45秒量产车单圈记录可以保留一段时间。但这也意味着兰博基尼正在考虑使用带有电动前桥的分体式混合动力系统，而不是通过常规变速器发送的混合动力。

他说：“我个人的想法是，这是最好的概念，可以对机箱进行最佳控制和管理。”“很容易在前面具有完整的扭矩矢量，以帮助以更大的灵活性再次补偿重量的增加。”