旅行汽车网最新型的三菱Evos IX，在全新的Evo X于2008年初问世之前。
它必须是最后一个，因为它们不能再容纳徽章上的字母；这是HKS的Mitsubishi Lancer Evolution IX MR FQ-360。为简便起见，我们将其称为MR。
FQ上方MR上的额外套件包括钛合金翅片涡轮增压器，碳纤维前分离器，11辐Speedline车轮和10mm前，5mm后悬架。
噢，我的上帝快。如果您使用MR的所有性能，那么世界其他地方似乎就会倒退。伴随着躁狂的嘶哑，发，挤压和起伏的模糊。更不用说从司机那里偷偷摸摸了。
悬架（MR的Bilstein阻尼器上有Eibach弹簧）是牢固的，但可以很好地判断。它可以很好地应对英国B公路所能提供的大部分功能。
尽管有经典的Evo趋向电车路线，但方向盘直觉且感觉舒适。制动器也可以放心地锚定。
更令人放心的是横滨Advan轮胎的抓地力。他们是“轮胎”轮胎；本质上是合法的赛车轮胎，并且在开始抓紧之前需要保暖。他们也不能很好地应付死水。实际上，它们对死水的处理能力很差。
Evo的扰流板，裙板和巨大的尾管在汽车上等同于帽衫。exhaust的废气会使您的邻居不高兴。如果可以的话，MR会用手指在您的背后来制作枪形。我们认为这很棒。
