本田思域Type-R

为日本人生产的更快，更锋利，更坚固的本田思域Type-R。那么，为什么汽车要对此进行审查？因为进口商伊恩·利奇菲尔德（Ian Litchfield）正在英国出售它们。如果您想要一款真正的，毫不妥协的，刺痛的思域Type R，则值得认真考虑。

首先，我们为什么需要这辆车？好吧，尽管它具有视觉和听觉上的轰动效应，但英国的Civic Type-R却使许多死硬的热孵化爱好者不满意。作为一项发展战略，增加一个单独的马力，通过增加额外的重量来抵消该功率的提升，并选择在独立弹簧上选择扭力梁后桥的情况并不太好，并且那些喜欢最后的“点击率”会更精确一些。

到现在为止，那些“ Hondamentalists”的选择一直受到严格限制。他们像这样跑。选项a）去找经营本田赛车和集会车队的公司JAS Motorsport，买一辆R3竞赛车，或者b）等待史云顿的男孩伸出他们的手指，向我们提供充满争议的，饱满的脂肪，RR型。

好吧，让Autocar以前向您介绍选项c），即上图所示的鲨鱼鼻式沥青浇注剂。

单单这辆车的规格就值得敬畏。如果您拥有新的英国Type-R，则可能不想阅读。这是四扇门，因此天生比舱门要硬。值得一提的是，其刚度比高度评价的Integra Type-R高一半。但它也很轻；本田说，它的重量为1250公斤，比我们六个月前称的Brit Type-R轻83公斤。

每个转角处都有一个独立悬挂的轻质18英寸白色合金轮毂和强大的Brembo制动器。前轮驱动是螺旋式限滑差速器。引擎盖下方是本田2.0升i-VTEC四缸发动机的版本，具有节气门体，进气歧管和进气系统，这在英国版上是找不到的，它以8000rpm的速度输出222bhp的功率。或本田说：利奇菲尔德（Litchfield）进入他的工作室的第一个实际上是在8600rpm的转速下击倒了238bhp。