事故调查：与确保道路安全的人们会面

泰晤士河谷警方法医碰撞调查组有30年的经验，加里·鲍德温说：“这项工作以前是在马路上闲逛，看着细小的东西，但现在只是其中的一小部分。 ”当加里（Gary）于1988年开始事故调查工作时，他的“面包和黄油”是打滑的痕迹，但ABS却付了钱。今天，闭路电视和行车记录仪镜头是他的主食。

他说：“他们已经完全接管了。”“起初，这只是市中心和高速公路门架上的闭路电视，但行车记录仪已变得越来越普遍。您不一定总能了解全部情况，但他们肯定发挥了重要作用。”

加里现已退休，但仍是一个由9人组成的团队的文职经理，您真的不想参与他们所调查的那种事故。他说：“与汽车相关的任何致命事故。”“从您在千斤顶下方掉下的汽车到高速公路上的多个分流器。”

在1980年代后期，每年约有5000例英国道路死亡。如今，这个数字还不到2000，但是悲剧的程度“几乎是不可避免的”，加里说。“问题在于那些没有被汽车包围的人：行人，骑自行车的人，摩托车手–弱势道路使用者。骑自行车的人仍然没有得到有关在交叉路口骑大型车辆内部的信息。人们只是不明白从卡车上出来很难。”

许多致病因素已经改变。毒品驾驶是一种新的酒后驾驶方式，车辆缺陷已不再是一个大问题，而老年驾驶员的“意外加速”事故正在增加。（“老年人正在成为我们的大客户，”加里说。）然后是手机效果，加里将其描述为“大规模”。