旅行汽车网您可以在日本购买最新的经过调整的MX-5，由马自达E＆T的向导汇总。这是马自达在广岛的特种作战部门，除了其他创意项目外，该部门以前还制造了一些美味的MX-5复古双门跑车。
这款Mazdaspeed M’z Tune赛车的形状或传闻已久的MX-5 MPS版本都不是任何形状。在广岛将涡轮增压发动机投放到新的MX-5之前，地狱将陷入僵局（它在上个系列中以有限的方式进行了尝试，但并未起飞）。
因此，这款Mazdaspeed赛车是精心调整的，非常好吃，是性能调节部件的组合-车身空气动力学部件，发动机，悬架，制动器，座椅-基于最新的2.0升六速RS软顶跑车（如MX- 5个在日本获得徽章）。
与周围的其他MX-5调优车不同，M’z Tune是完整的协调包，并带有工厂保修，您可以通过当地的日本马自达友好经销商订购，价格等效于刚刚超过1.3万英镑。讨价还价。
一言以蔽之。很难知道哪个更好，马自达E＆T 2.0升双凸轮凸轮的即时响应和强劲的动力，或者坚固的悬架为已经很好的底盘带来了更高水平的运动性和肌肉感。
马自达E＆T团队并未对引擎做任何花哨的事情。它具有一个新的动力控制模块，减轻的飞轮，新的风道和运动型排气管，但都可以正常工作，而且时间很长。
修订的方式迫在眉睫，而且一路走来都很强劲，功率曲线丝毫不松懈，也没有任何刺耳的痕迹。据说这些调整可以使功率和扭矩提高5％，因此不会发生惊天动地的变化，但是M'z Tune的感觉仍然比平常快得多，并且响应和声音会让您着迷。
然后是底盘，具有更强的弹簧和可调节的Bilstein减震器，以增强操控性（和行驶感）。悬架和车身绷紧的感觉绝对更像商务，但并非如此。因此，您仍然可以享受到具有感染力的MX-5轻巧性和超重，直观的操纵，但是现在所有的转弯限制都更高。不利的一面是，它不像普通汽车那样容易滑动，它可以骑在颠簸上而不是使它们窒息。就是这样。
