Lotus Elise SC

有史以来最快的Elise。它的价格为32,550英镑，在8000rpm转速下可提供217bhp的功率，在5000rpm转速下可提供156lb ft的扭矩，这得益于增压的1.8升发动机。

路缘重量超过900公斤，除了一块后扰流板和一组定制的合金轮毂（后轮比标准宽0.5英寸）外，它看上去与其他Elise相同。

毫不费力地迅速覆盖地面。这是与Exige中使用的电动机不同的电动机，它使用的是袜子式大型增压器，该增压器不会安装在Elise的较小发动机舱中。

这辆车使用的是Lotus设计的安装方式，没有中冷器，可减轻8公斤的重量，使其可以安装在发动机舱中。可变气门正时也已更改，现在可以根据节气门位置和发动机负载在4000rpm和6200rpm之间切换。

这给Elise带来了令人着迷的性能表现。它从闲置中抽出，并以只有真正的轻型机器才有的爬行方式感到加速。但是，就像扭矩消失了一样，功率接管了电源，并以明显的拉锁和平滑度刺穿了限制器。

由于交付过程是如此的进步，因此感觉并不像所声称的4.4秒0-60mph时速那么快，也可能不像10.7sec 0-100mph时速那样快，但是一看新的速度计就可以确定性能的高低。

在机箱方面，它与以前非常相同。Elise专用的横滨，汽车感觉悬挂在减震器上，而不是弹簧上。每年一次，每个对快车主题感兴趣的人都应在崎bump不平的道路上驾驶Elise。它浮动并补偿其他任何崩溃和妥协的地方。

控制装置很令人愉悦，很高兴看到这辆车的发动机标定比我上次驾驶的Exige驾驶的要好得多–在那辆车遇到刺激性滞后的情况下，您可以从制动踏板滑到油门上，并立即做出响应。同样，现在已经修复了以前在顶部具有令人讨厌的空行程的制动踏板。