本田雅阁运动GT

当前本田雅阁的最终改款，将在2008年末推出。Sport GT旨在提供动感和舒适性的理想组合，拥有非常受人尊敬的装饰水平以及半运动型车型的所有陷阱，包括运动型座椅，加硬的悬架，仪表板中的人造碳纤维以及外部的激进造型。

这种模式的真正原因是将Accord的销售推销给高管买家，这是一项艰巨的任务，因为目前吸引大量此类产品的新模式诱人。

如果没有任何特别的成就，则可以完成。熟悉的2.2 i-CTDi发动机是Sport GT唯一可用的单元-极大的好处，因为它具有很大的灵活性，功率和精致度，并且声称经济性为50.1mpg。

本田的六速变速箱也是标准配置，具有出色的高速公路巡航能力以及针对要求更高的道路的精确换档功能。

在标准雅阁中，车身控制和底盘响应已经不错。Sport GT配备的运动型悬架不会改变这一点，它还能在高速行驶时为汽车提供更清晰的动力。但是，乘坐质量受到严重损害。GT会在低速下因严重干扰而坠毁，并且无法吸收标准Accord可以处理的不良表面。

即使如此，Sport GT还是一个舒适的地方。所有常规的Accord属性都在那里，包括良好的机舱隔音，舒适的驾驶位置（在GT座椅上额外的侧向支撑）以及权重合理的控件。

造型也是一项重要资产，在当今的道路上仍然显得新鲜，尤其是此处所示汽车的高级白珍珠。

是的，如果您想要一款兼具舒适性，经济性和性能的汽车，再加上市场上最好的柴油发动机之一。

当您考虑最近发布的新车型时，Sport GT似乎很难证明其合理性，但它仍比同等的新3系列或C级便宜5000英镑，并且具有比Mondeo的2.0升柴油更强的发动机。对于很多买家而言，仅这些原因就足以忽略雅阁即将推出的替代产品。