马自达MX-5 2.0i Sport

这是经过修改的马自达MX-5 2.0i Sport。马自达在其流行的敞篷跑车上进行了有针对性的整容，以应对顾客的批评，从转向的线性度到过度插入的瓶子存放安排。

马自达MX-5的更新标志着新的机鼻和机尾。现在，前保险杠装有马自达的标志性五节点格栅，使这辆旧车的莲花伊兰风格椭圆形进气口成为历史。

关于第三代马自达MX-5的动力总会有一个小而but的问号，它被电动助力转向的人造感觉，相同的略微缺乏一致性以及后端可能会因为橄榄球边锋的突围而脱离。

改进后的悬架几何形状大大降低了马自达MX-5的侧倾中心，其目的是使操纵响应和感觉更加一致，同时据称需要进行进一步的微调来改善其行驶性能。

马自达MX-5 2.0i Sport的转速范围扩大了500转，达到7500rpm，其底端得到了加强，并且现在有一个变矩器桨式自动选件。

马自达MX-5 2.0i Sport的反应确实更加正常，并且转向系统摆脱了破坏第三代早期版本的奇怪的粘性阻力。

您可能会对严肃的跑车有更多的振奋，但马自达的反应比以前更一致，在后端更干净利落，对整改的反应整齐。

2.0i的标准版动态稳定性控制功能确实可以让滑行者在干预之前有所动作，而且，正如您所期望的那样，可以将其关闭。在曲折的道路上，新款Mazda MX-5 2.0i Sport的表现比以前更好，并且娱乐性更强。

而且，这还要归功于声音更强劲的2.0升发动机，该发动机通过一个直通头管将其成就大大降低了，使MX-5在伸展时听起来十分忙碌。