奥迪在今年的日内瓦车展上最杰出的处女作是新款Q4 e-tron,该车将在2020年末发布,作为公司的第五款电动车型。
Q4将于公司的第一批量产电动车E-tron SUV推出约一年后,与最近发布的同级产品共享相关的款式细节和一些机械组成。这是下一步,到2025年将有12辆奥迪电动车在售。
长4.59米,宽1.9米的Q4 e-tron在尺寸和市场定位方面被描述为“紧凑型轿车的上三分之一”,比今天的奥迪Q5短而宽。它借鉴了E-tron(和E-tron GT概念)的外观造型提示,包括单框架格栅和类似的照明轮廓,但采用了更小巧,更具运动感的包装。
在此概念上首次出现的特殊“ Solar Sky”喷漆方案是专门为反射短波阳光而设计的,以“显着”减少人体和驾驶室内的热量积聚。这减少了为乘员冷却机舱所需的功率,并可能随后扩大范围。
由于坚固的2.77米轴距和没有任何变速箱通道,因此内部比其尺寸所建议的要宽敞。尽管该车在概念上具有官方地位,但其内饰采用双屏布局和简约的触摸式开关设备,看起来可以相对轻松地转化为量产。
Q4 e-tron使用的是大众集团定制的全电动MEB平台,而不是大型E-tron的改装后的MQ平台。它不仅是旨在从一开始就支持电动汽车的平台,它还应降低复杂性并增加模型的成本。
根据设计负责人马克·利希特(Marc Lichte)的说法,该概念展示了奥迪设计的下一代设计,就像E-tron GT,该产品将于2021年同期发布。他说:“我们仍然具有Quattro外观,但表面更柔软,锐利的线条减少了。
“单框格栅像E-tron一样倒置,但由于它始终是车身颜色,因此将其向前迈进了一步。”
“在灯光签名上,客户可以在前后两个不同的灯光图形之间进行选择。这将是世界上第一个可以选择灯光图形的汽车。最多有25个选项。”