政府资助反坑洞技术研究

政府已经宣布，它将开始对新路面技术进行实际测试，以寻求找到一种更有效的修补坑洼的方法，甚至首先阻止它们的形成。

该计划由交通部长克里斯·格雷林宣布，称为Live Labs，将在政府的2290万英镑支持下运作。迄今为止，八个政府机构已选出参加，其中包括白金汉郡，斯塔福德郡，肯特，伯明翰和雷丁。

每个位置都会尝试不同类型的技术。贝德福德郡中部赢得了一笔105万英镑的资金，用于测试人行道上的太阳能和一种“电力公路”解决方案，该解决方案将地热能收集到除冰的停车场和公交车站，防止坑洼形成。坎布里亚郡已获得160万英镑的拨款扩展其现有的塑料路试验，并为使用新的表面材料提供指导。

去年，政府宣布将向议会提供1亿英镑的资金，以帮助修补坑洼。

但是，尽管政府强调了坑洼维修的重点，但格莱林指出“坑洼是道路使用者的头号敌人”，但只有一小部分的Live Labs将直接对此进行调查。相反，大部分资金将用于数据监控。

雷丁（Reading）获得了最大的一笔资金，为475万英镑，将试用交通信号检测器和手机数据的使用，以实时查看泰晤士河谷的交通状况，并产生“公共健康暴露模型”。索利哈尔（Solihull）和伯明翰（Birmingham）将花费265万英镑，用于通过视频监控来跟踪车辆的出行时间以及骑车人和行人的行为，以研究推送消息传递如何使人们做出更好的出行决策。

因此，尽管该计划可能使人们对交通行为有了更好的了解，并使通勤者能够做出更好的出行决定，但在解决该国的坑洼问题上走很长的路要走。

在去年的预算报告中，财政大臣菲利普·哈蒙德（Philip Hammond）认捐了4.2亿英镑用于道路维修。

爱德华·布朗

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