旅行汽车网梅赛德斯-奔驰S-Classis即将成为今年“汽车大奖”读者的冠军。每天，汽车团队的一名成员将争夺17辆汽车中的一辆，但只有其中一个可以成为Icon的图标，这取决于您自己决定-在此处投票。
在滴灌技术方面，梅赛德斯·奔驰S级是牢固地扎在顶峰的车辆。
看看W126，它在1981年安装了驾驶员安全气囊和乘客侧安全带拉紧器。同时，ABS制动器是选装件，但已标配为顶级500s。这些梅赛德斯的安全性很高，拥有增强的乘客舱和巧妙的触感，如车门边缘重叠在车架中，这样它们就不会在撞车时卡住。
1965年，梅赛德斯（Mercedes）从“新一代”中型轿车中彻底摆脱困境，并推出了一款大型，气势恢宏，风格典雅的汽车，以致富裕。W108 / 109是由Paul Bracq设计的，虽然不是正式的S-Class，但这是一切的开始。
它所拥有的是存在和空间。凸面玻璃，整体玻璃面积更大，再加上较低的后地板，这意味着它的内部空间很大。我可能会对S型号的名称感到厌烦，但是早期故事的最好之处是创建了300 SEL 6.3。灵感来自疯人院，从重量很重的600飞机上取下6.3 V8，并将其放到相比之下几乎有些苗条的地方，从而创造了第一辆豪华超级轿车。
无论您称其为原始车型，没有人能制造出如此严格的质量标准的大量高档轿车（毕竟这是最畅销的豪华车）。当然，任何轻微的车身瑕疵都可以在工厂出厂前重新喷漆，这很有帮助。这种对细节的关注被高昂的价格所抵消，并因长期候补名单而合理，这使它们变得很棒。正是这种持久的声誉使W220机型在1999年至2005年的昏暗岁月中幸存下来，因此我们再也不必为这个瞬间而过分关注。
