捷豹X型2.2D S

您可能没有注意到XF推出的混战，但是在Jaguar勇敢而大胆的新外观即将面市的同时，该公司也选择了X型。

它进行了适度但有效的外部和内部修订，并选择了143马力，2.2升柴油发动机。

现在，相同的高输出电动机可以配备六速自动变速箱-本质上与神行者装配的单元相同-尽管这得益于最新一代PSA来源的柴油，而不是老式的福特单元在锯齿中

我们认为2.2升柴油和自动箱式组合是最好的陆虎宝宝，因此，同一个联盟现在是最佳的X型。

基本上，六速自动变速箱是发动机的绝佳盟友。比率经过充分判断，可以充分利用自来水上的266lb ft扭矩，并且可以毫不含糊地刻入齿轮。

显然，您不能指望表现出惊人的性能，但是我们在各种道路上的行驶都没有丝毫暗示它不会与任何明显的四缸柴油竞争对手相提并论。

从站立起步确实感觉有些呆滞，但是踢倒的咕unt声足够凶猛，可以派遣慢速行驶的交通，而不会产生太多戏剧性。

其余为标准X型。较新的竞争对手在行驶时会感觉更锐利，但是，就像较大的Jag轿车一样，它通常像您一样愿意攻击弯道，同时始终感觉束缚。

然而，其前轮驱动底盘有局限性，尤其是最不像捷豹的转向模糊性。

按照最新的标准，住宿也感觉很紧张，尽管最近的修订通过使用更多的高档材料使机舱感觉更加优雅。

仅仅能够添加一个自动“框”显然并不能将X型推进宝马3系或梅赛德斯C级。但这确实使它更具吸引力。如果您在房地产市场中，请做得更好。