宝马M6竞赛套件

这是BMW M6比赛。我们认为标准M6所需要的最后一件事是更硬的边缘，但是现在就到了。

宝马的Competition Pack将前后悬架分别降低12毫米和10毫米，并在更宽的轮辋上增加了不同的倍耐力P Zero Corsa轮胎。它还修改了ABS，稳定性控制和M差速器设置以适合–表面上旨在改善转弯。

您可以从外面看到BMW M6竞赛车，因为它们具有带“精密线”和重新设计的车轮的新引擎盖。

老实说，我无法说出区别。我敢肯定有一个，但它很微妙。BMW M6 Competition仍然照常进行：运转非常快，低转速时发出柴油噪音，高转速时发出适当的尖叫声。笨拙的7速机械手手册使M3的双离合单元旁显得有些陈旧，它永远阻止您换档。

至于改进的转弯，我们尝试时有点潮湿，所以我不能告诉您最大g的信息。但是我可以告诉您，如果您不增加太多动力，宝马M6竞赛仍然会转向不足，而如果这样做，则很容易转向过度。

否则，行驶情况很好，机舱内仍配有可拆卸的杯垫，但最新一代的iDrive非常出色。

可能吧。对于当前的市场来说，这可能有点奇怪，但是BMW M6 Competition仍然是一辆非常令人愉悦的汽车。从本质上讲，V10发动机，后轮驱动和限滑差速器的独特组合仍然完好无损。

仅仅超过2000英镑，竞赛套装可能会有点贵，但宝马M6总是会的。