旅行汽车网标致体育老板布鲁诺·法明（Bruno Famin）表示，标致将开发“尽可能完整的系列”电动性能模型。
这家法国公司在日内瓦车展上推出了395bhp 508 Peugeot Sport Engineered概念车。它具有高性能的插电式混合动力总成，仅排放49g / km的二氧化碳。法明说，该概念预览了将于2020年末推出的量产版本，随后还将推出许多类似的模型。
尽管还没有确定第二款接受标致Sport电动化处理的车型，但Famin表示可能性包括3008或新电动e-208的性能版本。
Famin表示，开发低排放和零排放电气化模型的需求为标致提供了“机会”，混合动力3008的电力传动系统提供了现成的硬件，其功率比1.6 THP发动机的270bhp版本大得多，这是公司生产的最强大的汽油发动机。
508概念车使用的是该发动机的197bhp版本，与可产生相同功率的电动机配合。据法明说，电气解决方案“使我们能够开发以前无法做到的事情”。
该策略还允许开发高性能汽车系列。Famin说：“以前，我们只有308 GTI这样的一次性模型。”“我们之前从未有过完整的阵容。”
标致体育正在开发模型，因为这比使用PSA集团的主流产品开发业务要快得多。Famin说：“由于我们是一个小团队，并且一个接一个地完成一个项目，因此速度要快得多。”在去年秋天的巴黎车展上构思出该概念的仅仅两年后，热门508便开始发售。
标致针对这些车型的目标之一是开发一个性能子品牌，该品牌将增强标致的形象，减少其车队排放并产生利润。对盈利能力的需求将意味着这些模型将不会包含定制的车身元素。法明说：“使用现有组件和硬件意味着合理的成本和较短的开发时间。”
标致产品开发主管Laurent Blanchet补充说，该公司尚未为这些运动标致设计一个品牌名称，并且对建议感兴趣。
阅读更多
基于508的标致概念车预览了电动性能范围
