捷豹XJ TDVi

捷豹（Jaguar）的XJ轿车经过了更新，使其具有更大的影响力，尤其是在美国。

为此，它增加了一个格栅，使其进入更深，更柔和的前保险杠，该保险杠恰好足以改变汽车的空气动力学特性，从而使后扰流板现在成为了后行李箱装饰。

这暗示着我们知道的运动能力，在于有更深的门槛使该“ Jag”更接近地球，并在其前翼设有垂直通风口。它们也可以排出空气，尽管没人能说这是否能显着提高制动性能。

前翼侧中继器已移至车门后视镜的外边缘，可确保您砸烂一个更大的钞票时，行李箱盖上有一个镀铬底座，排气尾管是新的，以前的保险杠的镀铬刀片不见了。捷豹设计负责人伊恩·卡勒姆（Ian Callum）说：“您应该能够在200-300米外看到它并识别它。

这些变化当然是可以识别的，但是尽管较低的进气格栅和侧进气口看起来不错，但保险杠本身对于其他汽车而言似乎过于笨重。这也得到一些改进。

最有用的是新的前排座椅，现在可以选择进行空气冷却，借此机会可以在枕垫之间加宽座椅（向有时驾驶XJ的人致谢），并改变靠背和靠垫的形状，以提供更多的后膝盖和腿部空间。

还有一个升级的蓝牙功能，可以同步五台手机，尽管很难想象在除了来自地狱的电话会议之外这可能有用的情况。

因此，实际上并没有那么多变化，其有限的范围凸显了XJ首先是什么该死的好车。尤其是作为柴油，双涡轮增压2.7 V6很难识别为燃油燃烧器。

考虑到它占英国XJ销量的绝大部分，它是如此有效，而V8汽油现在几乎已经站不住脚，这就是3.5 V8被取消的原因。2.7柴油引擎震撼人心，具有精致，无缝的推力和底盘，其敏捷性和乘坐舒适性相得益彰。很少有汽车让您惊叹于其悬架对令人讨厌的行驶和处理难题的解决方案，但XJ就是其中之一。