旅行汽车网去年，全球汽车行业动荡不安，其最大的市场是中国，这是近30年来的首次收缩。
在全球范围内，这种下降的冲击波仍在被人们感觉到，在美国，德国和英国的销售疲软加剧了这种冲击波。当然，在全球汽车销售游戏中也有赢家-印度正在缩小与德国的差距，而巴西则取得了显着增长。
SUV仍然是可交易的行业，占全球销量的三分之一，四个主要细分市场中的每一个都在增长。尽管在中国的整体销售不佳，但对豪华车和一些进口品牌的需求依然旺盛。
电动汽车市场尽管基础很小，但仍继续显着增长，而汽车业务中最著名的两个铭牌–保时捷911和福特野马–加强了它们在各自的超级跑车和跑车/双门跑车市场上的占有率。
所有这些数字均由行业分析师Jato Dynamics提供，并基于53个市场的初步数据，这些市场占全球总数的85％。
随着滚动的继续，SUV变得坚固耐用
这是SUV及其日益普及的故事。提升的驾驶位置，坚固的造型和实用的乘客/行李空间的公式在全球范围内都非常受欢迎，尤其是在崎rough不平的市场上。
Munoz说：“但是，这种积极的结果对于普通的大众细分市场来说是艰难的时期：紧凑型，超小型，中型尤其是MPV。”
包括美国“卡车”在内的皮卡销售不仅在北美，而且在巴西和泰国也蓬勃发展。Jato认为SUV的繁荣是持久而稳定的，这与其他短暂的市场趋势不同。
中国的低迷导致忧郁，但飙升给巴西带来了欢呼
随着成熟的全球经济停滞不前，去年的好消息来自新兴经济体，例如巴西，俄罗斯，泰国，印度尼西亚和印度，这些国家继续对德国关闭。Jato的全球分析师Felipe Munoz说：“更好的经济和政治情绪，以及包括SUV在内的更新的关键车型，推动了这些市场的发展。”
印度是否超越德国成为世界第四大汽车销售市场？
贾托说：“还没有，但这已经接近了，预计将在未来两到三年内发生。”印度拥有十亿人口，越来越多的可能的购车者，具有巨大的增长潜力。德国人口八千三百万，拥有汽车的比例很高，德国的情况不容乐观。
