旅行汽车网在我看到他们的三人组主要由公路规格的达契亚·杜斯特（Dacia Dusters）解决干燥的河床后不久，就很清楚了Carta Rallye上未来地形团队缺乏经验的工作人员面临的挑战的规模。
一旦他们小心翼翼地通过了道路，一声巨大的柴油轰鸣宣布了一辆大型DAF FAV75拉力赛突袭卡车的到来。几乎没有抬起油门杆，它就冲过河床的颠簸和岩石，好像它们不在那儿一样，用纯粹的蛮力征服了摩洛哥严峻的沙漠地形。
后来强调了Future Terrain团队的成就规模：虽然其中一个Duster因散热器问题而被搁置，但另两个Duster则依靠自己的力量重新扎营。与DAF卡车不同，它的机组人员坠入一团，并停留在沙漠中，直到救援队在天黑后很长一段时间才能将其拉出。
无论是在达喀尔风格的越野越野赛中，例如DAF卡车，还是在GPS杯赛中，摩洛哥的瓦德，颠簸，沙丘和岩石（很多岩石）都是Carta Rallye团队必须克服的众多艰巨挑战之一。未来的地形团队。
GPS杯是一项定向越野比赛，参赛者必须围绕一系列检查站进行规划和谈判。尽管速度不如越野越野赛快，但在为期六天的比赛中仍然是艰难的考验，它不仅可以为路线图绘制和快速思考提供奖励，还可以提供绝对的速度。
这是一项艰巨的纪律，尤其是考虑到许多“未来地形”团队之前从未参加过一次集会，而且该团队主要由现役和退役人员组成，他们在服役期间受到影响或受伤。
Future Terrain慈善机构成立于2016年，曾在英国越野锦标赛中驾驶汽车，但达契亚英国分公司的支持-包括捐赠四只Du子-使该车队升至一个新的水平。
几名团队成员承认，当他们听到将集结Duster时就表示怀疑，不确定Dacia的越野车是否能胜任这项任务。在对它们进行采样之后，所有人的称赞都非常真实：他们似乎决心证明弱者Duster的能力，就像他们展示自己的一样。
除了防滚架和越野轮胎外，在Carta Rallye上使用的三辆Duster基本上都在道路规格上，车队一直在学习中。在两天的大雨之后，两天的汽车遇到了麻烦，这是由于两天的意外大雨造成的。
这些问题可能会破坏一些工作人员的精神-但考虑到团队成员已克服的一些身心挑战，拉力赛车散热器的损坏只是要克服的琐碎问题。
此外，“未来地形”团队的成功并不取决于舞台上的成绩：重点始终放在支持和培训上，在摩洛哥进行为期六天的集会突袭仅仅是实现这一目标的工具。
团队成员已获得越野驾驶和急救方面的职业资格。目的是利用集会向团队成员展示如何将他们在武装部队中学习的技能应用于其他活动。
