旅行汽车网我们从早上开始听到重磅新闻。人们知道不知道为什么会在1.45pm到达Morgan的展台。它比Plus 6的发布要大（尽管不算小），但不是另一辆车。碰巧的是，我在采访阿斯顿·马丁公司首席执行官安迪·帕尔默（Andy Palmer）时，他没有做出任何解释就明确表示，我们应该把他的伊利放在阿斯顿的摊位上，然后走遍日内瓦车展，走到摩根。
我们及时赶到看到Plus 6揭幕，然后得知意大利私人股本公司Investindustrial（已经是阿斯顿的投资者）正以未公开的价格购买未公开规模的多数股权，并立即购买。
我最初的反应是关注。这是英国为数不多的向意大利人和私人股本公司出售的房屋公司之一。这些人经营着一段时间的财产，然后变卖以牟取暴利：他们刚刚通过发行股票收回了在阿斯顿的股份。我们该怎么做？不必担心，摩根家族仍然拥有少数股份，管理层“梦之队”，首席执行官史蒂夫·莫里斯（Steve Morris）和董事长多米尼克·赖利（Dominic Riley）已经放心，他们仍然可以继续经营。将来会怎样？
好吧，两人都对这笔交易cock之以鼻。他们清楚地表明，投资设施和技术并加快新模型的机会对他们来说是一种新的自由形式。他们信任新的投资者，并为能更快地行动并雇用更多人而感到兴奋。
不得不说，我仍然对螨虫感到担忧。未来的不确定性要比过去大。但是史蒂夫·莫里斯（Steve Morris）一直在摩根大通公司工作。长达34年。他坚信一切都很好，作为壁橱里的莫格恋人，我对此感到振奋。莫里斯说，摩根可以像以前一样，但只生产1500辆，而不是750辆。
赚更多的钱，孵化更多的新模型。很好，我必须承认。
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摩根Plus 6是马克斯19年来的首款全新车型
图片特别：摩根汽车工厂透露
日内瓦车展新闻
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