旅行汽车网对于新的迈凯轮Speedtail最高时速250英里，我只有一个问题：为什么这么低？
现在，我暂时不会假装250mph的速度非常快。但是迈凯轮F1于1992年推出，时速243英里，却少了400马力，其最高速度远远超出了设计议程，以至于迈凯伦花了四年时间才找到答案。
Speedtail的额外重量将是一个因素。质量对最高速度几乎没有影响，除了需要更多的动力来达到最高速度外，它对道路轮胎也有很大的影响。出于轮胎安全原因，布加迪将其两吨的Chiron最高速度限制为261英里/小时，而Speedtail可能处于类似位置。
终极系列赛车负责人安迪·帕尔默（Andy Palmer）表示，迈凯轮希望我们相信将其保持在250英里/小时是“由于舒适性和轮胎性能的平衡”。“我们可以制造出更快的东西，但您必须使汽车和轮胎的侧壁更坚固。愿景是打造一个时尚的豪华旅行车。”
这是一个合理的借口-而且Chiron等汽车也具有相同的核心价值。但这并没有改变这样的事实：去年，科尼赛格Agera RS在两次跑步中平均记录了每小时277英里的时速。我们不要假装这些汽车会被大多数幸运买家用作日常通勤者-他们是许多人的收藏品，而偶尔会为其他人寻求刺激的驾驶。
公路轮胎的限制并不会阻止某人踩油膜以了解其行驶的真正速度。如果有传动装置，我可能会以270英里/小时的速度进行猜测。也许它已经做到了，迈凯轮还是谦虚的，然后才在公开场合破纪录……
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