牛津可以制造宝马1系

英国脱欧很可能会落伍，宝马是众多英国汽车制造商之一，如果英国在没有正式协议的情况下离开欧盟，那么宝马将夏季停产提前至3月底。

但是，Autocar听到了两个单独来源的建议，即牛津工厂的这一举动可能是其未来几年大幅改组产量的准备工作的一部分。

第一个暗示是，宝马的数字运算器（由该公司成千上万的PCP资助的Mini销售产生的数据支持）预计，英国对入门级Mini掀背车的需求将出现明显下滑，最早可能在今年夏天。

第二个暗示是宝马可能会考虑在其英国工厂建造新的1系掀背车。新的入门级宝马将基于前轮驱动FAAR平台（目前是Mini的基础的进一步开发版本），因此理论上也可以在牛津工厂生产。

1系列在英国一直卖得比较好，偶尔出现在前10名最畅销书排行榜中。由于可以从伯明翰附近的宝马Hams Hall工厂采购发动机，而从Swindon采购车身外板，因此在英国制造汽车将变得更加容易。英国的生产也可能促进新1系列的国内销售。

有趣的是，宝马在Swindon开展的紧迫业务于去年8月申请了新工业建筑的轮廓规划许可。尽管宝马的申请坚持认为不一定要在斯温顿进行投资，但该提议还是要建造一座占地12,880平方米的建筑。目前，它雇用了将近900名员工来生产Mini的外板。