汽车的国籍有多重要？

正式宣布：新的陆虎卫士将在斯洛伐克建造，而不是在索利哈尔建造。

对于汽车阅读器来说，这确实并不令人感到意外：人们一直期待着这辆复兴的坚固越野车将与捷豹路虎最近投资10亿英镑的斯洛伐克工厂的“发现号”一起生产。但是这一确认仍然引起了全国媒体的头条新闻。

让我们暂时搁置该决定的政治因素（我敢肯定，“英国脱欧”一词可能出现在该故事的更广泛新闻报道中）。因为这个消息促使有人问我一个有趣的问题：新的Defender是否仍会被视为英国的汽车？

我的即时反应是，当然可以。Land Rover的总部设在英国，而新的Defender则在英国设计，开发和制造。它的发动机将在英国制造。这是具有悠久，自豪和非常英国传统的模型的最新版本。

在我看来，即使路虎是一家印度公司所有，即使它是在斯洛伐克制造的，它仍然会感觉很英式。

这完全与感知有关：现实是汽车实际上不再具有单一国籍。

汽车公司现在正在遍及全球，其设计，工程和生产设施遍布多个大洲的许多国家。一辆汽车的零件和动力总成可以由一个国家的多国工程师团队设计，在另一个国家制造，然后在另一个国家组装成最终机器。

然而，大多数汽车仍被认为具有单一国籍-很大程度上源于传统，营销和一般感觉的混合。