旅行汽车网这些天没有“官方的”英国车展，但是古德伍德速度节已经占据了这个位置。
除了大型展览之外，欧洲再没有比这更好的地方去看新金属了，每年夏天在南方丘陵地区，都看不到汽车在运动。
顺便说一句，这个时间也使它成为一年一度的英国演出的“正确时间”：在日内瓦演出之间和巴黎/法兰克福约会之前几乎都是一样。这些天，我们不能错过它作为新闻机会。
769马力Apollo Intensa Emozione超级跑车在Goodwood首演
那么，花点时间在新的Ariel Atom 4和在Goodwood周末设计它的人那里花些时间。尽管4可以立即识别为Atom，但请同时查看Atom 3.5和Atom 4的图片，令人震惊的是3.5突然过时了。我认为部分原因是新的更大的车轮和轮胎，当然还有更大的车架直径。
有更大的肌肉。Ariel有把事情做好的习惯。有了Atom，Nomad和（可能在较小程度上）其Ace摩托车，它就可以敲击利基并巧妙地填补它们，从而避免了跨国公司和大型公司在竞争时的直接竞争。
“您必须做他们做不到或不感兴趣的事情，”爱丽儿老板西蒙·桑德斯（Simon Saunders）说。这可能就是为什么尽管节日开幕前一天就宣布了这一消息，但Ariel还是在周六下午订购了50架Atom 4。
有些人仍然认为，他们可以承受严重的反对。每年，在古德伍德（Goodwood）以及其他很多时间，都会出现一种超级跑车或超级跑车，它们打算以每小时一百万英里的速度行驶，并直接挑战那些制造商有十亿英镑的时间投掷新车型，长达半个世纪的汽车。经验做。
在过去的20年中，我肯定已经看到100家这样的公司，其中也许有5家已经长期发展了。花费20万英镑的发烧友最后要考虑的是一辆来自未知或未经证实的制造商的汽车。
人们显然对制造这些车不感兴趣的是我想要的那笔钱。权力竞赛是无趣的。最高速度和加速度无关。
我想要一台前置引擎，后轮驱动的两座双门轿跑车，它的体积小到丰田GT86的大小，手工制作的数量很少。我想要一个铝制乘员舱，中间有强度，这样一来，乘员就可以有礼貌地越过门槛，足够舒适的靴子容纳两个周末旅行袋，并且铝制/复合材料车身也很优雅。我想在教室里上完课：带常规拨盘的整齐平整的仪表板，带电话镜的信息娱乐显示屏和不错的声音输出，以及足够的绝缘性，足以使您欣赏歌剧或度过一个周末，像周日早上开车。
我希望它能很好地行驶并在完全不抓地力的小轮胎上实现漂亮的转向，具有有限的差速器，均匀的重量分配，六速手动变速箱和280bhp，7000rpm，3.0升V12
这可能就是为什么我没有200,000英镑，也没有控制汽车公司的原因。
