旅行汽车网还记得特斯拉以超乎寻常的超大中央触摸屏着陆吗？这是该公司可以说的最大的声明，它是从技术公司而不是传统的汽车恐龙的角度来从事这项汽车制造业务的。
如果您能克服对如此大屏幕所代表的分散注意力风险的怀疑，那么使用它也会令人上瘾。不再需要在屏幕上斜视或在按钮上催动–这是XXL尺寸的技术。
快进Taycan，您会注意到，标准配备了三个数字屏幕，并且您可以选择在乘客面前添加第四个（是的，第四个），如果您觉得他们想要自己的乐趣。
结果是按钮上的室内照明灯和触摸板上的大灯。保时捷的专家说，他们之所以走这条道路，是因为他们认为自己的第一辆电动汽车应该代表数字时代，当您考虑时，这似乎是合乎逻辑的。
但这就是事实，尽管在我们使用汽车的一天中，内部伪装在所有移动的原型机上，并且只在底盘中静态显示，这一事实使我们感到沮丧：由于有了所有这些屏幕，内部空间不仅仅具有暗示性关于我们如何期望21世纪的汽车在1970年代回头一事的趣味，而不是就重新推动游戏进行任何表述。
时间可能证明我错了，而且到目前为止，保时捷的内饰因过于繁琐而受到批评一直是正确的事实，但是我担心数字领导力的全面陈述在原则上听起来可能比在逻辑上更合逻辑。最后执行。
阅读更多
新款保时捷Taycan成为关键的电动跑车
汽车保密：保时捷知道如何按下驾驶员按钮等等
皮肤下：触觉如何使触摸屏更安全
分享故事您和我们一样热爱汽车吗？直接将所有最佳汽车新闻，评论和意见直接发送到您的收件箱。立即订阅Autocar新闻。HaymarketMedia Group是Autocar的发行者，非常重视您的隐私。您可以随时使用从我们收到的任何电子邮件中的取消订阅机制取消订阅。我们将使用您的信息来确保您收到与您相关的消息。要了解有关我们如何使用您提供给我们的信息的更多信息，请参阅我们的完整隐私声明。
