为什么福特需要更多的跨界车

福特决定开办美国轿车和掀背车的原因有多种，但事实是，福特在满足对多功能车（尤其是基于汽车平台的多功能车）的大量额外需求方面落后于竞争对手。

福特准备推出全新的电动跨界车，但将为美国汽车加油

在许多方面，这都是福特的功劳：请记住，福特是三巨头中唯一一家在2007年后的经济衰退中没有破产的公司，为了挽救该公司，它削减了新的模型计划，并专注于全球效率战略“一个福特”。

但是，One Ford没有产生足够的创造力和管理能力来扩大Ford的汽车类SUV范围，因此，Ford现在正在追赶。

具有讽刺意味的是，在1990年代中期，Explorer几乎在美国发明了公用事业板块，而在SUV上落后的公司不会对福特的经理和工程师造成损失。

例如，在欧洲，艰难的决定等待着，那里有四款七座或5 + 2车型在售– C-Max Grand，Tourneo Grand，S-Max和Galaxy –但没有5 + 2 SUV。

福特将在2020年之前放弃福特嘉年华和轿车

现代，日产，标致，雷诺和斯柯达都有大型5 + 2 SUV，其中包括座椅（Seat），中国人可以使用车辆。其他制造商也挤满了B / C细分市场。PSA集团至少提供九个铭牌，现代起亚提供另外六个铭牌，不久以后还将交付，雷诺-日产-三菱提供八个。福特有四个（包括嘉年华Active），尽管即将来临的Focus Active和CX430会有所不同。

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