旅行汽车网底特律申请破产已有5年之久，而自从经济陷入瘫痪之后，汽车业与之相伴而生。这是1920年代及以后城市经济增长的重要组成部分。
虽然这是一个循序渐进的过程，但再生工作绝对是在进行中-企业正在投资；受到廉价租金的吸引，城市农业在这座城市的许多鸿沟中盛行，底特律等凉爽的品牌（例如皮革制品公司Shinola）正在全球范围内声名大噪。
尽管如此，根据我们到目前为止的了解，对于底特律车展来说，这是相当平凡的一年。这是我们汽车迷们希望看到的那些在他们主场上的大牌选手全力以赴的表演。
但是到目前为止，所有报道都表明今年情况并非如此-除非当然在展会上有一些大惊喜。
福特拥有在欧洲已经见过的面向美国市场的新型Ranger，经过了轻度改款的Edge和特别版的Mustang Bullitt，庆祝其成立50周年。
通用汽车的凯迪拉克和雪佛兰除了Silverado皮卡以外都没有新金属。吉普拥有新的切诺基，已经在去年的照片中透露过。
当然，有很多有趣的汽车，但是没有什么能让世界着火。仅举几个例子，就是新的梅赛德斯G级轿车，看起来很像旧的宝马X2，这是两个月前在图片中展示的，还有一个时尚的起亚福尔特轿车，这将成为新Ceed两厢车的基础。
那么，为什么演出势不可挡？就像我们讨论汽车展示会的情况一样，有时只是归结为产品周期的模型-当模型准备好在销售之前就可以展示出来。但这里还有更多活动。来自洛杉矶和纽约车展的竞争非常激烈。前者可能面临更大的威胁，似乎更具魅力，并处于密歇根州低于零温度的晴朗气候背景下。
另一个重大威胁是不到两周前举行的拉斯维加斯消费电子展。对于许多人来说，还有更多令汽车观众兴奋的礼物。现代的新型氢动力SUV Nexo，起亚的Niro EV概念以及有关车对X交流，自主性等方面的大量公告。CES与汽车越来越相关。相比之下，毫无疑问，底特律展示的某些汽车将成为畅销产品，而对电气化和自治的必然未来的关注则要少得多。
今年底特律几个主要制造商中的杂音表明这可能是他们的最后一次。那太可耻了。
但是尽管如此，当您在Motor City时，仍会想起什么是底特律歌舞表演。感谢天堂，这不仅会消失。涂鸦庆祝了汽车城，收集了通用汽车公司所在地的高层建筑，这证明了汽车工业的发展，镇上的每个人都在谈论“车展”。
但是，随着来自其他地方的激烈竞争，底特律比以往任何时候都更需要向汽车制造商证明，它愿意并为未来的汽车做好准备。
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