旅行汽车网沃尔沃决定从2020年中开始在其所有新车中采用最高时速112英里（180公里/小时），这肯定会引发争论-这正是该公司希望的。
这家瑞典公司长期以来一直致力于提高汽车的安全性，公司老板HåkanSamuelsson表示，在推动汽车安全技术发展的同时，现在该着重研究造成道路交通事故的三个主要人为因素：超速，分散注意力和中毒。
萨缪尔森说，选择112英里/小时的速度是“平衡”：几乎在德国每个国家/地区，它都超过了最高速度限制。他加了：“这是没有人需要更快的汽车的限制。”
接下来发生的事情-尤其是在尝试与分散注意力和醉酒的驾驶作斗争时-更加吸引人，因为它提出了有关平衡个人自由与责任的问题。正如沃尔沃所说，汽车制造商是否有权利或义务安装可以改变驾驶员行为的汽车技术？
GPS技术可用于了解某人行驶的道路上的速度限制。从那里轻松一步，让这样的系统强制执行限制。同时，驾驶员监控技术也在不断完善，并且很快将能够分辨出方向盘后面的人何时被分散注意力或陶醉–并有可能阻止他们驾驶。
问题是，是否应将这种技术用于此目的？塞缪尔森说：“有些人会认为这是一种入侵。”“我们对此没有明确的答案，因此我们需要考虑在限制选择和自由方面应该走多远。
“这是关于我们是否干涉自由意志的讨论。沃尔沃“大哥大”应该是多少，成年人应该为自己的生活负责。将进行辩论。
这是一个有趣的问题，塞缪尔森（Samuelsson）指出，当必须强制系安全带或在许多公共场所禁止吸烟时，引发了类似的辩论。
当然，如果存在可以挽救生命的技术，那么就很难反对使用它，特别是当您认为危险的驾驶员不仅要冒着生命危险，还要冒其他危险时。但是，特别是对于诸如驾驶员监控器之类的系统，有关隐私的问题以及强制实施驾驶员安全的责任迅速变得复杂。
使用计算机监控带有面部识别摄像头的人会侵犯隐私吗？汽车公司有责任确保驾驶员在某些道路上超速行驶不会违反法律吗？这些问题是针对汽车公司还是政府？
我还没有所有的答案，这很有趣-甚至让人耳目一新-要注意沃尔沃也承认也没有。这就是为什么它要引起辩论。
塞缪尔森说：“这是我们需要进行的讨论。”“但是我们知道速度的杀伤力，因此没有理由超过112英里/小时。”
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