英国为低排量汽车竞赛投入1500万英镑 ACT Expo 2014第1天:鲍勃·鲁兹(Bob Lutz)告诉我们骑摩托车 加拿大的二氧化碳排放量:观点 Tesla + Orange为法国的S型车主提供无线连接 Tesla Gigafactory前往内华达州(非官方泄漏) 6项清洁技术促进剂将在国际范围内推出 特斯拉的首席设计师:到2020年,我们每年将制造和销售EV达500,000 插电式汽车与公用事业通过新的合作伙伴关系通过云进行通信 最容易和最艰难的城市找到上班的公车 警告火灾危险的锂离子电池在斯坦福大学发展 丰田RAV4 EV获得新的租赁激励措施以提高销量 酷转-宝贝,品牌塑造! 亚特兰大的新自行车网络初具规模 第一台梅赛德斯B级电动驱动器现已下线生产—美国仅推出一个月 减少温室气体排放可以帮助美国经济 能源效率新闻自助餐 她飞起来了!太阳脉冲2 #FIRSTFLIGHT(VIDEO) 新的车辆导航工具可以将电动汽车的能源消耗减少多达51% 经实践证明:碳排放权交易节省了十倍的健康福利成本 甜蜜的电动滑板车拥有便携式电池,宝马i3的销量猛增…(EV新闻) 控制世界的最后机会 Car2Go的新区域通行计划意味着在美国和加拿大境内旅行对会员来说非常容易 在房车露营地为电动汽车充电—外观财务 在首次飞行(VIDEO)之前测试太阳脉冲2 Borrego正在圣地亚哥国际机场安装太阳能 如何通过4个简单的步骤将碳污染减少80% 第二届年度Westport电动汽车拉力赛将于5月4日在康涅狄格州举行 在南加州拍摄的特斯拉Model X原型 汽笛酿造—经典汽车与绿色能源的结合 日产推出e-NV200 —电动紧凑型商用车加入日产的全球阵容 埃隆·马斯克(Elon Musk)和金巴尔·马斯克(Kimbal Musk)兄弟的搞笑热闹访谈(视频) 甘蔗制柴油—为美国开发的耐寒,高产,产油作物 Bob Tregilus,Kirsten Hasberg和我在“本周的能源”上聊天(播客) 电动汽车电池价格是否比我们想象的低得多?低于$ 200 / kWh? 2014年美国和欧洲最畅销的电动汽车将… 加州能否在十年内提前向100万辆电动汽车充电? 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)和首席技术官JB Straubel在挪威问答(VIDEOS) 根据消费者报告,特斯拉汽车公司已经排名第五 高级电动汽车电池研究项目背后的创新汽车 宝马360°电动车远不止是电动车+太阳能 丰田授权WiTricity的无线EV充电技术 福特邀请您通过汽车的眼睛看世界 关于特斯拉Model S如何应对极端损坏并与驾驶员沟通的故事 您从未听说过的最令人印象深刻的复出故事 州长里克·佩里(Rick Perry)支持特斯拉直接汽车销售 万向美国以1.492亿美元收购了Fisker Automotive资产 加州电网迈出了两步,增加了更多可再生能源和电动汽车 加利福尼亚州用于电动汽车基础设施的600万美元 大唐高鸿与驭势科技达成战略合作,构建车联网产业新生态 像乐高一样,优雅的自行车道紧贴在一起

中国保险汽车安全指数发布五款车型测评结果

中新网12月3日电2日,中保研汽车技术研究试验中心(北京)有限公司在北京发布中国保险汽车安全指数(以下简称“C-IASI”)五款车型测评结果,涉及车型包含长城哈弗H6(CC6464RM08A (2020款 铂金都市版))、广汽本田皓影(GHA6460RAC6A (2020款240TURBO CVT精英版))、吉利领克03(MR7152D09 (2019款1.5TD-7DCT ))、一汽马自达阿特 (CA7200ATE6(2020款2.0L 蓝天豪华版)),以及上汽大众帕萨特(SVW71423DT (2020款280TSI商务版)),其中上汽大众帕萨特为自主申请测评车型。测评工作按照《中国保险汽车安全指数规程(2017版)》实施。

该批测评结果显示,在耐撞性与维修经济性指数方面,共有1款车型获得良好(A),2款车型获得一般(M),2款车型获得较差(P)评价。在车内乘员安全指数方面,3款车型获得优秀(G),2款车型获得良好(A)评价。在车外行人安全指数方面,5款车型均获得了优秀(G)评价。在车辆辅助安全方面, 4款车型均获得优秀(G)评价。

测评工作中,高速碰撞等三个项目测试由中国汽车工程研究院支持完成,低速碰撞测试和维修经济性评价研究等由中保研汽车技术研究院承接完成,通过对比2019年测试结果,2020年已测试车型在安全设计与安全技术等事关汽车使用安全性、经济性上均有明显改进与提升。例如,在安全配置上,侧气帘配备率由2019年的59%提升到了86%;又如在耐撞性与维修经济性方面,今年测试车型获得较差(P)评价的比例大幅下降,从2019年的70%降为29% ;车内乘员安全指数获得良好及以上占比,从2019年的70%提升到2020年的100%。车外行人安全与车辆辅助安全的表现都较好,良好及以上的占比达到了100%。同时,在低速碰撞中,气囊起爆率为14%, 较2019年的26%有明显下降,这将帮助消费者降低用车成本。

中保研汽车技术研究试验中心(北京)有限公司董事长方仲友表示:“C-IASI自2016年开展工作至今,已成为消费者心目中有一定影响力的独立公正第三方测评体系,在汽车安全技术提升、汽车使用或者维修保养经济性及汽车保险风险核保中发挥了积极作用。新一届中保研汽车技术试验中心,将夯实履行以人民为中心的发展理念,为进一步护航广大汽车消费者更加注重汽车使用安全性、经济性权益,促进汽车与保险两大产业在安全质量与消费者利益保护上的共融共建,贡献C-IASI的使命和责任。在车险领域,进一步加强与国际汽车行业、保险行业的交流与合作,在支持保险公司提升车型风险识别能力的同时,不断推动C-IASI在保险端的关联服务和数字化应用转型的赋能;在消费者端,C-IASI将继续以降低消费者用车成本为目标,不断丰富测试选车范围,同时面向消费者端常态化发布科普性、公益性和经济性等数据数字信息,拓展消费者对不同汽车品牌、车型的安全性和经济性的知情权及认知提供交流渠道,让C-IASI更好地服务消费者,并为中国汽车产业与保险行业走出国门、扩大国际服务领域及与国际车险风险定价接轨贡献力量。”

对于C-IASI的后续工作规划与公信力持续提升,中保研汽车技术研究试验中心(北京)有限公司总经理刘明表示:“未来,C-IASI将继续秉承客观、公平、公正的原则开展测试评价工作,推动汽车安全领域健康发展。在测评体系研究方面,C-IASI将基于中国实际道路交通事故特征与车型风险分级及车险风险定价国际接轨的保险需求、承保理赔专业化标准化规范化与不断改善车辆维修保养经济性等实际诉求,结合汽车新四化发展,将加大开展体系技术路线图和前瞻技术研究等方面的工作力度,不断完善和优化测评体系,C-IASI计划明年适当时间推出并施行新版中国保险汽车安全指数评价体系《中国保险汽车安全指数规程(2020版)》。”

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。