旅行汽车网世界耐力锦标赛（WEC）将于本周末回归，这是自禁闭赛以来的首次比赛，这是Spa-Francorchamps的6小时耐力赛开始，勒芒24小时耐力赛的建立。因为您知道什么，所以它是从8月到9月，而不是从5月到6月的时标。在全球大流行中前往欧洲旅行和参加比赛所带来的额外复杂性不会使团队轻松，但英国联合汽车队仍然以领先优势进入Spa，从而在LMP2车手积分榜上首次领先世界一级的赛季。
该车队由迈凯轮赛车现任首席执行官扎克·布朗（Zak Brown）和他的老朋友理查德·迪恩（Richard Dean）于10年前共同创立，如今已成为赛车界最优秀，最有前途的赛车之一。对于迪恩（Dean）来说，生活再好不过了，因为他另一个心爱的曼联利兹（Leeds）刚刚晋升为英超足球冠军。同时，车手保罗·迪·雷斯塔（Paul di Resta），菲利普·阿尔伯克基（Filipe Albuquerque）和菲尔·汉森（Phil Hanson）连续两次获得WEC LMP2冠军，尽管最后一次胜利是在二月。
团结在世界各地
在从Ligier底盘改为LMP2基准Oreca之后，德州巴林和德克萨斯州奥斯汀的胜利凸显了车队从欧洲迈向世界水平的一步。对于迪恩而言，这一决定是艰难的决定，迪恩对此给予了高度评价。他说：“普遍的反馈是，当拨打Ligier时，速度很快，而且我们取得了胜利，但要保持一致就很难了。”“ Oreca具有更大的性能窗口，如果您做得不好，它不会急剧下降。使用Ligier，您肯定必须付出更大的努力才能将其保持在巅峰状态。”
Di Resta的F1课
迪恩（Dean）迅速赞扬他的车手将曼联（United）带到了LMP2的顶端。他说：“我们的出色表现和赢得比赛可谓功不可没，但很难说我们拥有最好的车手阵容。”
Di Resta是车队三人中最熟悉的人。这位前印度一级方程式赛车手和前DTM冠军对赛车运动来说还比较陌生，苏格兰人在态度上已经熟悉了。迪恩说：“一级方程式创造了一种专心致志的专一精神，如果你还没有做到这一点，那你就活着被吃掉。”
保罗有这样的决心，但已经非常适应赛车运动的团队精神。我不确定他何时会遇到他，因为您会发现共享汽车和信息对他而言并不寻常。您保护自己，因为您认为每个人都会刺伤您，这对他来说很正常。
