旅行汽车网大众Taigun是今晚在新德里推出的一款新SUV，专为印度市场打造。
它也是2014年在同一场车展之前在同一城市展示的接近量产概念车的名称，并将于2016年投入生产。
它最初是大众汽车于2012年在圣保罗车展上在巴西推出的概念车的名称，该概念车首次披露了新型小型SUV的计划。
在他成为全球超级巨星之前，足球运动员内马尔（Neymar）随手揭开了第一台Taigun和一台新Gol（巴西制造的掀背车）的时机-当时，在大众汽车展前夕，大众集团的集会还包括了其顶级高管吸烟雪茄。手续结束后的绳索区…
今天的Taigun和之前的两个之间有两个主要区别（如果没有雪茄，则有三个区别）。Firstis肯定会生产–它将与今晚与Taigun一起推出的斯柯达姐妹车一起在印度制造（尽管令人困惑的是，斯柯达是概念车，但它将使生产更快……）
第二是基础。之前的两款Taigun都基于Up，而最新的Taigun是基于印度版的MQB A0平台构建的，大众用于其小型车。与Up及其NSF平台不同，MQB A0允许制造更宽敞的小型SUV。第二个太极被拉了，因为里面太小了。
大众声称其MQB平台因其适应性和可支持的汽车种类而成为世界上最好的平台，从小型印度SUV到大众的旗舰Arteon等。然而，先前在Taiguns上的失败尝试却说明了大众汽车在架构及其灵活性方面并不总是正确的故事。
Up的NSF平台代表“新小家庭”，尽管在Up推出之前，一系列概念车的销量却翻了两番，这本应该展示整个家庭，但城市轿车及其徽章只不过如此斯柯达和西特设计的兄弟姐妹出现了。
为什么这样？盈利能力，Up概念车的后置发动机，后轮驱动布局一旦被放弃用于生产，以及这些空间问题，便对该项目进行了规划。有趣的是，NSF的一项更为宏大的计划是依靠大众购买菲亚特克莱斯勒汽车公司的。
Taigun终于要生产了，但是它花费的时间比8年前在巴西的人想象的要长得多，变化也更大。
