塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）：1952 - 2018

突然之间，到处都是关于菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）团体的创建者和老板塞尔吉奥·马尔基奥内（Sergio Marchionne）的各种措辞，他突然去世，似乎与他一生中始终占主导地位的角色完全相悖。

他的遗产将是菲亚特和克莱斯勒（及阿尔法）的多年救助，他确定大型公车行业的合并将必须继续进行-因此，与通用汽车联合进行的大胆但未成功的尝试-以及持久的印象是在公司舞台上，他比其他人更有信心。

因此，当我们推测明年明年退休后，如果没有他，我们的每个人都会感到担忧，我们每个人都会对此感到担忧。出生于英国的吉普车队总裁迈克·曼利（Mike Manley）一定已经感觉到这一点，因为这几乎是汽车行业中最艰难的大型演出。

我会记得Marchionne在个人层面上既保暖又凉爽。在聊天或回答问题时，他总是热衷于个人聊天，冷静而聪明，机智。

一次，在伦敦的一次会议上，他详尽而坦率地描述了他对自行车赛车明星瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi）的钦佩和亲切的个人敬意，他坚持说菲亚特赞助了该车队，因为这具有很好的商业意义，同时也明确了公司这样做是因为他想要它。

听到他谈论购买新的法拉利（如果自己喜欢用的话），以及对Vespa踏板车系列（也是该集团的一部分）中的所有产品都抱有相同的兴趣，我感到非常高兴。他从来没有尝试过常规或适合做模具。我不相信这个男人曾经有过成为畜群的一部分。

马尔基翁内的新闻发布会可能会提供令人惊讶的丰富信息，因为他在迅速预测问题的方向时总是闪电般地，并总是直截了当地与他们会面。他们也可能很搞笑。他似乎尤其不喜欢德国的金融记者以及他们对财务敏感性或养老金准备金经常费劲的问题，到目前为止，他离开了做大生意的工作，这是他的初恋。在一个令人难忘的会议上，他给其中一位记者打了个钟，在大众提供的笔记本上写东西，并立即坚持要求他的人民给这个家伙一个FCA垫，以帮助他弄清楚事情。

马尔基翁内的离开是一次深刻的震惊，也是一场悲剧。他是个工作狂。认为他在退房之前有一点时间放松很高兴。

另一方面，考虑到他所涉足的领域巨大，以及他从无利可图的混乱中创建的订单，这可能使许多人受益，因为他以最快的速度工作到最后。

汽车向塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）的家人和朋友表示最深切的慰问。一个了不起的人走了。