旅行汽车网汽车公司死了，流动性公司万岁！
至少这就是他们告诉我们的。这意味着老式汽车制造商已经看到了世界的变化方式，并且现在已经做好准备并准备将您从自己的位置带到想要去的地方，而不管是否要乘坐自己拥有的汽车，您是按小时租赁，订购或什至是租车-实际上，如果您想通过任何方式从公共汽车到踏板车，或介于两者之间的任何东西，都可以租用。当然，所有操作都是在线控制的。
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因此，无论您做什么，都不要将他们误认为老式的大规模生产汽车制造商。
一般而言，趋势是动态的，因此不要轻视这些主张。没有这些附加挑战，汽车制造就足够复杂了，面对它们的唯一原因是因为人们认为它们既是不可避免的也是无法控制的。我们的出行方式和乘车方式正在发生变化。改变或死亡似乎是潜台词。
因此，正是今年的东京车展再次提醒了我们这些欧洲人，日本汽车制造商一直在谈论并制定这种想法的时间比大多数人都要长，而且肯定比德国汽车制造商要长。在最近的法兰克福车展上用激烈的措辞谈论这些概念。
因此，尽管在东京的东京车展上，“所有人的机动性”的口号可能会引起愤世嫉俗的目光，但事实上，在展台上不会有一辆汽车，而是各种各样的机动性概念，明智的头脑使人们大为惊讶。也许还记得，这些主题是两年前在上一场演出中运行的，并且在此之前就已经发展了。计划很长，现在势头强劲。
丰田汽车似乎已为过渡做好了最充分的准备，其有魅力的公司老板丰田章男（Akio Toyoda）坚定地提出了自己的立场，当他宣布该公司赞助2020年奥运会和（最关键的是）几年前的残奥会时，丰田提高了几档。
