旅行汽车网距离本特利上次参加勒芒24小时耐力赛已经16年了，但是以某种方式看来，克鲁汽车制造商应该选择在2019年再次为这场伟大的比赛加油-至少作为阅兵，如果不是竞争对手–作为夏季庆祝活动的一部分。如果您没有注意到，本特利（Bentley）今年将达到1-0-0的高位。
早在2003年，该品牌就以令人难以忘怀的3级运动（以勉强反对的姿态）以精巧的Speed 8赢得了勒芒的胜利。正如汤姆·克里斯滕森（Tom Kristensen）在下面告诉我们的那样，这辆汽车现在被视为现代经典，尤其是它成功地使本特利获得了第六次勒芒冠军，这是自1930年以来的第一次胜利。但是，这两个地标之间的差距仅凸显了这家豪华汽车制造商在其100年间缺乏竞争活动。
但是与La Sarthe的共生联系仍然牢不可破。今年，l'Autombile Club de l'Ouest-勒芒的组织者对传统意义重大-甚至以踩下赢得那六场比赛的赛车的英雄的名字命名为“ Rue des Bentley Boys”。前5场胜利在伟大比赛的第一个十年就被写入了历史，也许正是这一方面使英国汽车制造商和法国赛车之间的联系变得如此牢固。宾利从一开始就参加比赛（至少是第二年），但仍是比赛116年历史上第五成功的赛车制造商，仅次于保时捷，奥迪，法拉利和捷豹。
但是勒芒的意义不仅仅在于胜利，甚至还包括比赛。前往拉萨特（La Sarthe）的旅程与周末赛程本身一样，也是赛道本身的一部分。我们的行程始于布鲁克兰，这是与本特利的遗产交织在一起的另一条古老的赛道，先是培根卷和咖啡，然后我们加入了横跨整个航道的骑兵队伍。
尽管交通繁忙，我们到多佛的行驶仍然顺畅进行，但这就是宾利的生活-即使是Bentayga SUV。从外面看，它远非美的事物，在我们昂贵的车队中，与我们前后的扫荡车形成鲜明对比。但是您看不到内部的丑陋……从高角度看，毫无疑问，它具有制造商的最佳传统。这是完美的M25巡洋舰
但是，从加来（Carais）松了一口气的是，奥特卡（Autocar）发现自己改用了穆桑（Mulsanne）-一种“合适的”本特利（Bentley），并且再次以勒芒（Le Mans）的名字换了个令人回味的名字。
