今天,“汽油车的沃尔沃丧钟”阅读了《每日邮报》的头版。《纽约时报》宣称:“沃尔沃发出汽油和柴油汽车驶入道路的信号”。《电讯报》的“业务”部分首页更进一步,“随着沃尔沃全电动化,燃油的尽头”。
当然,没有一个是准确的。这些头条新闻使沃尔沃的公告仿佛是一代人以来业内最大的故事。
所有沃尔沃车型将从2019年开始电气化
不是。它是最新的制造商说出大致相似的话并确定整个行业的发展方向。沃尔沃只是在公告上做了最好的公关工作,并为此而声名狼藉。观察到更广泛的反应是非常了不起的。
如果沃尔沃实际上宣布相反的话,那将是一个更大的消息。即将到来的2021年及2025年以后的排放法规的本质将使电动汽车成为电动汽车-仅制造电动汽车与内燃机的终结之间的主要区别,因为内燃机将在温和的环境中发挥重要作用,混合动力和插电式混合动力总成,无论如何仍将为大多数沃尔沃汽车提供动力-唯一可行的选择。
当然,这不会使沃尔沃昨天的公告不是新闻。该公司已承诺到2021年生产五辆电动汽车,这一点非常令人兴奋,但对公司本身而言,它比更广泛的行业更重要。
汽车研究最近发现,在未来几年中,将有100多种来自主流制造商的电动汽车,尤其是对中国市场的关注,这就是沃尔沃在中国的贡献。所有制造商都在同一条船上,每个制造商都在创造这些尖端的汽车和技术。