随着今天参加古德伍德速度节的游客的发现,保时捷911 GT2 RS发出的声音和视线非常饱满。
超级理想的911即将在山丘上公开亮相,但在昨天在古德伍德(Goodwood)赛车场举行的新闻发布会上,它也进行了两次全开孔的组装式改装。
Matt Prior栏:保时捷911 GT2 RS应该有多极端?
我感到羞耻地说,它来的如此之快,以至于我为启动电话和视频而付出的努力太乏味,无法为公众所用。但让我向您保证,汽车的速度和双涡轮增压3.8升平六缸发动机发出的尖叫声足以-真正地,真正地,而不仅仅是夸张地站着。
在一个经过消毒的世界中,正是这些时刻使您想起了我们拥有这样的汽车是多么幸运-如果您容易忧郁,请考虑我们可以享受多长时间,尤其是汽车制造商在听觉上的愉悦感。追求绩效和步伐。
对于电动汽车的所有未来世界的兴奋-我深信这些优点-在这里,仍然在我耳边响起,仍然让我的眼睛难以置信地眨眼,这是汽车带来的乐趣之一,他们无法做到复制。
保时捷的老板奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)对这个问题持乐观态度,认为电动汽车带来了自己的利益,并认为通过对电动技术进行大量投资-首先是插件,然后是全部-保时捷正在花费时间来保持超级专业由GT2 RS等内燃机驱动的汽车。
这是一个公平的论点,但是我不禁感到,这只会扩大差距,直到不再使用内燃机为止。加油站可以坚持,但我认为排放论点并不会最终允许执行。
距离这个日期还有多远很难预测,但感觉到现在是时候抓住一切机会来庆祝最好的汽车和发动机,同时我们也应该去品尝像古德伍德这样的活动,这应该给我们带来长久的机会。当然,假设当局的长臂并没有延伸到消灭车展上的机会。
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