日产汽车今天在纽约车展上发布了针对其2017年款GT-R的保守轮次造型修改,这增加了很多动力,暗示下一次该车型将有更大的改变。
这辆纽约汽车的变化将比刺激更能被归类为有用,它包括一个新的格栅,改善空气动力学稳定性的轻巧的车身改装件,4.0%的动力提升以及对机舱舒适性的一些改进,这无疑表明日产正在为飞跃做准备。下一次转发,应该是三年左右的时间。
全球销量也表明GT-R需要提升。它通常在全球范围内售出约3000台(在欧洲介于600到900之间),而在国内市场仅售出约500台。保时捷911被认为是汽车价格更高的竞争对手,但性能却要好得多。
不到两年前,在古德伍德音乐节上,该公司展示了一种名为Vision 2020的激进2 + 2概念,该概念由日产的设计师在其Paddington设计工作室进行设计,并获得了日本同事的工程可行性帮助。
当时的说法是该车仅是为《 Gran Turismo 6》电脑游戏而设计的,尽管有有趣的地方传出私语,说这辆车包含了可能会出现在新GT-R中的元素。
在汽车公司这些天从不浪费精力创建仅用于宣传的概念的前提下,可以合理地怀疑Vision 2020模型包含有关GT-R前进方向的强烈建议。
公司官员将像两年前一样坚持认为,像Vision 2020这样的汽车永远无法在当今的道路上实用。但是它的许多设计元素都可以生存并蓬勃发展。
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