英国为低排量汽车竞赛投入1500万英镑 ACT Expo 2014第1天:鲍勃·鲁兹(Bob Lutz)告诉我们骑摩托车 加拿大的二氧化碳排放量:观点 Tesla + Orange为法国的S型车主提供无线连接 Tesla Gigafactory前往内华达州(非官方泄漏) 6项清洁技术促进剂将在国际范围内推出 特斯拉的首席设计师:到2020年,我们每年将制造和销售EV达500,000 插电式汽车与公用事业通过新的合作伙伴关系通过云进行通信 最容易和最艰难的城市找到上班的公车 警告火灾危险的锂离子电池在斯坦福大学发展 丰田RAV4 EV获得新的租赁激励措施以提高销量 酷转-宝贝,品牌塑造! 亚特兰大的新自行车网络初具规模 第一台梅赛德斯B级电动驱动器现已下线生产—美国仅推出一个月 减少温室气体排放可以帮助美国经济 能源效率新闻自助餐 她飞起来了!太阳脉冲2 #FIRSTFLIGHT(VIDEO) 新的车辆导航工具可以将电动汽车的能源消耗减少多达51% 经实践证明:碳排放权交易节省了十倍的健康福利成本 甜蜜的电动滑板车拥有便携式电池,宝马i3的销量猛增…(EV新闻) 控制世界的最后机会 Car2Go的新区域通行计划意味着在美国和加拿大境内旅行对会员来说非常容易 在房车露营地为电动汽车充电—外观财务 在首次飞行(VIDEO)之前测试太阳脉冲2 Borrego正在圣地亚哥国际机场安装太阳能 如何通过4个简单的步骤将碳污染减少80% 第二届年度Westport电动汽车拉力赛将于5月4日在康涅狄格州举行 在南加州拍摄的特斯拉Model X原型 汽笛酿造—经典汽车与绿色能源的结合 日产推出e-NV200 —电动紧凑型商用车加入日产的全球阵容 埃隆·马斯克(Elon Musk)和金巴尔·马斯克(Kimbal Musk)兄弟的搞笑热闹访谈(视频) 甘蔗制柴油—为美国开发的耐寒,高产,产油作物 Bob Tregilus,Kirsten Hasberg和我在“本周的能源”上聊天(播客) 电动汽车电池价格是否比我们想象的低得多?低于$ 200 / kWh? 2014年美国和欧洲最畅销的电动汽车将… 加州能否在十年内提前向100万辆电动汽车充电? 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)和首席技术官JB Straubel在挪威问答(VIDEOS) 根据消费者报告,特斯拉汽车公司已经排名第五 高级电动汽车电池研究项目背后的创新汽车 宝马360°电动车远不止是电动车+太阳能 丰田授权WiTricity的无线EV充电技术 福特邀请您通过汽车的眼睛看世界 关于特斯拉Model S如何应对极端损坏并与驾驶员沟通的故事 您从未听说过的最令人印象深刻的复出故事 州长里克·佩里(Rick Perry)支持特斯拉直接汽车销售 万向美国以1.492亿美元收购了Fisker Automotive资产 加州电网迈出了两步,增加了更多可再生能源和电动汽车 加利福尼亚州用于电动汽车基础设施的600万美元 大唐高鸿与驭势科技达成战略合作,构建车联网产业新生态 像乐高一样,优雅的自行车道紧贴在一起

福特向供应商出手了

福特汽车新任首席执行官吉姆•法利(Jim Farley)希望控制住不断上升的维修成本,以达到扭亏为盈的目标。维修支出已成为该公司北美地区财务表现落后于竞争对手通用汽车(General Motors)的重要原因。

福特将向供应商收取一半保修费用作为削减保修成本的一项新举措。如果供应商能尽早解决问题,他们可能收回部分资金。

长安福特,福特,供应商

福特北美地区负责质量和汽车发布的首席运营官Lisa Drake在采访中表示,“供应商合同一直允许执行此类举措,但我们从来没有这样做过。坦率地讲,这可能也是导致我们不再那么具有竞争力的原因之一。”

但对于福特的投资者而言,公司早就应该缩减在汽车缺陷方面的支出。仅2020年前9个月,福特的维修成本就比通用高出20多亿美元。

据悉,来自供应商的不良零部件约占福特维修成本的三分之一,剩余部分则是设计和制造方面的问题。

行业分析师将通用汽车成本上升归咎于两大主要原因。其一是汽车平台和动力系统的推出,其二是高田安全气囊召回事件,后者目前已对通用汽车造成了不小冲击。

为了解决汽车质量问题,福特重组了跟踪进口零部件质量的团队,这些团队此前曾因成本削减被解散。吉姆•法利正在敦促高管们处理一个多月内尚未解决的质量问题。

长安福特,福特,供应商

过去三年里,福特与通用汽车的质量差距进一步拉大。根据行业刊物《保修周刊》(warranty Week)的数据,2012年和2013年,福特需维修车辆占每季度销量的比例均低于2%。但在2019年底,由于新冠疫情导致行业销售整体下滑,其维修占比超过3%,今年第二季度达到4.3%。

法利在10月28日的财报电话会议上表示:“我们的目标是在保险产品的质保费用内做到毋庸置疑的水准,我们有必要对发运问题零部件的供应商进行“惩罚”。”

监管文件显示,2020年前9个月,福特的维修成本总计38.7亿美元,而通用为16.8亿美元。《保修周刊》的编辑Eric Arnum认为,福特需要投入精力以在削减维修成本方面有所作为。

福特投资者更加关注利润丰厚的全新F-150皮卡以及最新硬派SUV Bronoco的上市,减少因供应商失误造成的汽车维修成本将有助于大幅提振公司的利润。

吉姆•法利表示,降低繁杂性也有助于提高车辆质量。例如,F-150皮卡的车钥匙可以打开所有车门,但是消费者只在前门使用它,这意味着福特可以减少两个传感器,既节省了制造成本也能降低保修风险。此外,福特还计划利用从车辆中收集到的数据更快地发现问题,并通过无线软件更新来修复问题,耗时仅需几分钟而不再是冗长的几个月。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。