丰田Yaris拉力赛车将如何帮助推进自动驾驶技术

制造商参加赛车运动的原因是多种多样的，但经常提出的理由是加速新技术的开发，然后将其转移到公路车上。

最大的汽车公司可能需要数月或数年才能达成委员会解决方案的共识，而敏捷性更高的企业（例如赛车队）可以在几周内实现相同的目标。激烈的竞争大锅迫使赛车工程师思考并迅速采取行动，以寻找可能在下一场比赛或集会中赢得胜利的解决方案。

考虑到这一点，当丰田汽车的大老板丰田章男在9月的巴黎车展上提到丰田雅力士WRC参加2017年世界拉力锦标赛时，我的耳朵会被刺痛。

竞赛拉力赛车有一名驾驶员和一名副驾驶员。当然，这两个人的存在-一个人操作车轮，杠杆和踏板，另一个人提供方向-应该使拉力赛车成为自动驾驶机动性的对立面。

丰田章男没有详细说明他的观点，所以我向丰田赛车运动老板佐井荣荣（Koei Saga）寻求澄清。他解释说，Yaris WRC在拉力赛阶段将经历的不可预测的状况将有助于为自动驾驶系统创建更好的传感器。

Saga说：“目前（自动驾驶）最大的技术难题是在路上您无法期待一切。”“因此，当有人突然开车直接在您面前或道路拥挤，或者有人在横过马路而没有检查汽车是否驶来时，我们现在拥有的大多数传感器都无法做出如此迅速的反应。这是我们正在面临的主要挑战。

“我们还将传感器安装在拉力赛车上，例如，它们可以预测汽车前方道路上的岩石。当传感器能够以拉力赛车的速度应对这些障碍时，我们可以提高传感器技术的整体水平。”