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简而言之，如果您想制造功率与重量比为1：1的汽车，那就别无所求。而且，如果您是Adrian Newey / Andy Palmer / Aston / Red Bull中的任何一员，或者是其他任何人在超级跑车上向200万英镑的另一方收取费用，那么您就不愿选择任何骗子来工作。
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在所有宣布的合作伙伴中，三个头条新闻分别是Cosworth，Ricardo和Multimatic，它们都在各自的领域中崭露头角。
阿斯顿·马丁说自己的V12发动机是自己的，但是考斯沃斯长期以来一直是阿斯顿的供应商和技术合作伙伴。而且，对于赛车发动机而言，并不奇怪，考虑到功率和重量的要求，001的动力装置也可能是有效的。
里卡多的变速箱也很出色，开发和制造了布加迪威龙的变速箱-威龙经验中最令人印象深刻的技术成就之一-以及迈凯轮公路赛车系列的变速箱（和发动机）。而且，它也使比赛传播。
最后，复合材料专家Multimatic曾与阿斯顿·马丁（Aston Martin）合作进行过Vulcan和One-77等项目，这些项目的裸露结构坚固，美观，轻巧。哦，嘿，你猜怎么着？Multimatic还是赛车专家：它开发并制造了当前的福特GT赛车。
因此，这三者在高端公路和竞赛应用中均具有精美的外形。但是即使对于他们来说，这也是一个雄心勃勃的项目。达到目标体重将是最难的部分。要使每匹马力和公斤数保持在900至1000之间，阿斯顿，红牛和每个合作伙伴都必须处于最佳状态。
阿斯顿·马丁·沃尔坎驾驶赛车
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