梅赛德斯AMG项目一号值得期待

见证梅赛德斯-AMG项目一号的启动是值得等待的，尽管看起来并没有。

花了一段时间才开始。喝完酒和小吃后，我们都走进了熟悉的谷仓般的戴姆勒表演展馆，坐在舞台前的长椅上，或者坐在两侧的人行道上。

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合唱团定义了“干扰”一词，因此出现了一些抽象而夸张的舞蹈。戴姆勒首席执行官迪特尔·泽切（Dieter Zetsche）的头衔“比以往任何时候都白了些”，大步向前，多余地告诉我们，好主意构成了变革的基础，并概述了公司对柴油的立场。

随着自主的Smart Vision EQ ForTwo概念的推出，合唱团转向了歌手。Zetsche指出，Smart将从本世纪末开始全电动，戴姆勒将在2022年之前为每种车型提供至少一个电动版本-大约50辆电动汽车。

最后，聪明的歌声停止了。现在是时候举行主要活动了。泽切说：“我想你可能知道会发生什么。”

一辆2015年的F1梅赛德斯和一辆1954年的大奖赛汽车驶上了舞台。泽切开始谈论统计数据。每个F1比赛周末，汽车上都会记录35亿条数据。Zetsche谈到了Brixworth制造的1.5升V6发动机及其四台辅助车载电动机，其中一台用于驱动涡轮增压器。

然后发出了异常的声音-无疑是引擎，但就像我们所不知道的引擎一样。可能会增加到11,000。

外出行驶时，汽车低矮而长，非常像勒芒汽车（配有腹鳍），但截面比那些丑陋的LMP1汽车之一更饱满，比例也更具吸引力。ProjectOne据说最快。