旅行汽车网现代汽车的世界拉力锦标赛冠军的努力可能是在三年半前的2012年12月从零开始的，但它从力量到力量都是从零开始的。
今年，车队仅凭纯粹的步伐就在WRC赛事中两次夺冠，目前在制造商总冠军榜上仅次于大众。
游戏计划的一部分是以2015年成立的现代赛车客户赛车的形式引入一个私人程序。新部门共有16,000平方米的现代赛车总部的一半，该总部位于法兰克福郊外的Alzenau。
现代客户赛车提供的产品是新型现代i20 R5。R5是R组中的国际拉力赛车的技术级别，位于WRC之下，并符合WRC2的资格。如果需要，R5也可用于全国性拉力赛。
如果WRC赛车为“全脂”赛车，则R5为“半脱脂”赛车。通过将进气限制器的尺寸减小到32mm（WRC赛车为33mm）并重新校准1.6涡轮发动机，进一步限制了动力。
结果是输出功率为285bhp，而WRC赛车为300bhp，但是扭矩从WRC赛车的295lb ft增加到R5的310lb ft。这应该会稍微提高灵活性，并使R5易于驾驶。
R5和2016年WRC赛车之间唯一的重要区别是变速箱。 R5配备了带有变速杆的里卡多五速顺序变速箱，而WRC赛车则配备了带桨式变速的六速Sadev顺序变速箱。
与WRC赛车的1200kg相比，R5的重量也更轻，仅为1230kg。像WRC赛车一样，它具有四轮驱动，机械轴差速器和无中心差速器。但是，由于WRC赛车的功率增加到380bhp，并且后扰流板也更大，因此性能差距在2017年将扩大。
R5计划是现代汽车拉力赛整体业务案例的一部分。
“有了WRC，我们每个国家/地区每年都会派驻一次人员，”现代赛车运动客户赛车经理Andrea Adamo解释说。“借助R5客户赛车，现代汽车将在国家一级的集会上占有更大的份额，这将使现代汽车品牌在世界各地的赛车运动中得到越来越多的关注。”
Adamo说，现代无意运行R5作品并与自己的客户竞争。“如果客户拥有一辆快速，可靠的汽车，并且能够感受到现代团队的一部份，那么客户将感到非常高兴。如果有问题，我们将帮助找到解决方案。”
邀请客户参与他们汽车的最终制造，或派遣他们的机械师。
这样一来，他们就可以了解完成特定任务所需的特定工具，或者他们想考虑的一些技巧，从而更快地在汽车上工作。每个机械师都有自己的技巧。
作为起点，还向客户提供了可能最有用的一包备件。发动机保证行驶1864英里（3,000公里），然后打算从Customer Racing购买新的发动机。
