新型Alfa Romeo Giuliasaloon的最热版本受到了几乎所有驾车人士的欢迎,尤其是我们汽车界的所有人。实际上,我认为这是对您典型的汽车黑客行为的严峻考验。
我们大多数人在这项业务的撰写评论工作中,大部分时间都在为偏见而担忧-我们是仅仅因为汽车的好坏而对汽车做出了积极的反应,还是因为碰巧喜欢它。但这可能是一个很好的问题,或者至少是一个让人放心的问题。
因为如果您不希望阿尔法·朱莉亚(Alfa Giulia)的“三叶草(Cloverleaf)”真正,非常好,我敢打赌,这意味着您根本不必担心汽车。什么样的汽车爱好者不希望阿尔法重返昔日的势力,并为我们带来熟悉的快速德国轿车的绝佳替代品?
Quadrifoglio并不是世界一流的运动型轿车,但它确实是(而且确实)我们所有人都希望现代Alfa成为(而且确实是)的功能。轻巧,直接,完美平衡的抓地力水平和可口的动力,比起道路上的任何其他四门车,其外观和操纵感都令人耳目一新。
对我来说,这辆车今年早些时候在我们的双胞胎测试中差点没能击败梅赛德斯-AMG C 63 S轿车,但这仅仅是因为我的理性面知道它不如hotC-Class完整。但是制造阿尔法罗密欧的人也是如此。底线是:都灵不能像奥迪和梅赛德斯那样花钱在客舱材料和信息娱乐系统上,除非他们百分百确定客户愿意在汽车上花奥迪和梅赛德斯的钱。这就是为什么将阿尔法(Alfas)变成真正享誉世界的高端汽车将需要一个以上的模型周期。