大众汽车公司在Dieselgate之后的声誉极差,因此需要做出一些风吹草动的声明,以重新树立该品牌的声誉。
大众ID电动微型客车概念将在底特律车展上亮相
但是,除了汽车展上的嗡嗡声之外,ID概念真的是深受大众欢迎的改变游戏规则的大众吗?我是电动汽车的拥护者,以至于我租了一辆(雷诺·佐伊(Renault Zoe)),我对大众汽车对未来的愿景感到兴奋,但是在我确信ID是ID的基础上,我还需要了解更多。飞跃,它的制造商希望我们相信它。
当然,与今天出售的任何汽车相比,ID概念车具有更大的范围,更多的空间,更多的自主功能和更多的连接可能性。但事实如此:它要到2020年左右(即距现在已有四年的时间)才会产生量产车。
如今,推出的汽车几乎没有(电动或其他方式)没有续驶里程,更大的空间,更多的自主功能以及更多的连接可能性。细节决定成败,但四年后,我不禁想到整个行业将在所有这些领域以及更多领域重新定义自己,并且每个制造商都会在大众的怀抱中拥有一辆汽车-或类似的东西再次令人兴奋。
我不想不必要地消极或敲响这样一个大胆而激动人心的计划,但我确实需要了解大众汽车的更多计划,并了解行业背景和量产车将投放市场的时间。在此之前,我不禁认为,将ID概念更好地看作是赎回大众的又一短步-但它必须首先协商的道路仍然像以前一样漫长而艰难。
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