赞扬罗纳德·斯泰迪·巴克

上周末去世的罗纳德·“斯蒂格迪”·巴克（Ronald“ Steady” Barker）是1960年代Autocar的杰出技术编辑，但他始终被人们铭记为一种自由的精神，而不是像9到5个黑客一样。

当英国开始制造仍享有声誉的出色汽车时，包括Mini，美洲虎XJ6和E型，揽胜，MGB，劳斯莱斯Shadow-以及仍在火热中仍受人尊敬的明星，例如斯特林·莫斯，约翰Surtees和Jackie Stewart，Steady在我们的盛况下与我们同在，准备理解，解释和批评这些奇妙的人和机器。他认识所有主要人物都是朋友，所以当迷你先驱Alec Issigonis爵士去世时，Barker能够写出所有作品中最精美，最有见识的致敬。

当我遇见巴克时，他已经60多岁了，但他仍然像狂热的青少年一样爱汽车，并且像风一样开车。回忆有时会像这样拥挤，但尤其是我永远不会忘记我们从赛伦塞斯特附近的家到斯坦迪（Stady）壮丽的1908年纳皮尔（Napier）进行银石之旅的疯狂旅程，因此他可以参加VSCC比赛。当我们猛烈前进时，他发誓要全神贯注地在公路上尽可能少地滑动这个强大的庞然大物，因此他将在瘦轮胎上留下尽可能多的“肉”，以使其能够承受十个烟斗，或者其他任何情况。是。他赢了，当然。

我也不会忘记我们当时用我那辆傻车法拉利308GTB制造的法国，比利时和荷兰的快速旅行。Steady是笨拙的电动马达购买者，尤其是法国人，拥有一件特别奇怪的小东西，叫做Lafitte，它装有三缸径向发动机，与Austin 7的尺寸，时代和价格有关，但在市场上的成功率远不及此。

我们的任务是找到另一个我可以买的-因此我们可以找到UK Lafitte Owners俱乐部，为此沉迷于双关语的Steady已经写下了座右铭：“拉菲特第一”。现在让我想到法拉利的两个痴迷于汽车的白痴-一个至少年纪大到足以了解更多的白痴-花了四天的时间试图购买汽车，但没有比完成一辆豪华的家用轿车更好的理由了使命宣言。

我们都会怀念Steady和他的功绩（其中之一是在他的好朋友Vic Norman乘坐的波音Stearman双翼飞机上翼翼行走，以庆祝他的80岁生日），但是没人会说这不过是一种生活美好的生活。在他的晚年，他的雄心壮志是超越他的好朋友/敌人Alex Moulton，他只用了两年多的时间就做到了。我认为现在某个地方，他们很高兴地团聚，对套筒阀和相互连接的悬架争执不休。恢复对称性。