为什么座位Ateca必须“不可避免”？

去年，SUV首次成为欧洲最畅销的汽车。

根据Jato Dynamics的数据，SUV销量同比增长24％至320万辆，市场份额增长2.7％至22.5％。换句话说，在欧洲售出的汽车中，几乎有四分之一是SUV，并且一直在上升。

因此，Seat推出首款SUV Seat Ateca的时机再好不过了。这就是为什么该公司（实际上只在欧洲拥有一家公司）不仅谈论一种SUV，而且还谈到了它们的未来家族。如果正确的话，SUV最终可以将Seat放在地图上。

Seat老板Luca de Meo在阿特卡（Ateca）的发布会上洞悉了对Seat的意义。

他说，SUV为“ Seat品牌的可持续盈利和成功”提供了机会。他补充说，它们可以使席特“更加相关，并且对于大集团而言是不可避免的”。

最后一点是最有趣的。过去，通过一个设计过度或设计不足的Seat并想知道该品牌的含义实在是太容易了。但是，从新的Leon系列开始的过程中，Seat终于开始变得更具意义，因为这个品牌拥有时尚却不繁琐的汽车，精致的底盘，美观实用的内饰，强劲的动力和良好的价值。将所有这些都放到SUV车身中，市场可能最终会引起更多关注。德梅说，他希望席茨成为“不可避免”的人。

对于所有最近的改进，Seat现在都需要进入下一个级别。到目前为止，一系列的莱昂斯只能占据席位。根据De Meo的说法，Seat已经完成了功课，发现SUV在“品牌形象中起着至关重要的作用”，而其中一款产品的出现“是品牌形象改善的关键因素”。他补充说，这既是挑战，也是机遇。

德梅（De Meo）的评论带给了他更多的分量，因为他领导品牌已经超过100天了，他的早期印象是西特（Seat）是一个被“低估”的品牌。他说：“来到这里，公司比想象的要强大得多。”“我们生产高质量的汽车。我们制造奥迪。我们自己设计伟大的汽车。”

那么他认为这归结于什么呢？“这可能是历史性的。有很多跌宕起伏。人们制定新计划的方式已经发生了许多变化，例如座椅是小型汽车，大型汽车，运动型汽车。现在我们有一个良好的基础。”

Seat的图像问题和过低的历史销售额已得到很好的证明，但这是我一直很喜欢的一家公司。无论您对Seat的看法如何，现在都有一个更加连贯的策略，并且着迷于它是否真的-最终-使Seat“不可避免”会令人着迷。