标致406轿跑车真的是被拒绝的法拉利设计吗？

很难否认标致406双门轿跑车的视觉吸引力。这辆车在1997年上市时售价约2万英镑，呼应了许多价格无限昂贵的法拉利汽车。

设计中可见很多法拉利线索，事实上，无数的故事开始流传，这表明最初的设计是针对尚未实现的马拉内罗产品。

从理论上讲，宾尼法利纳曾写过入门级的法拉利。马拉内罗（Maranello）放弃了这个想法，并且冷漠了宾尼法利纳（Pininfarina），将该想法提交给标致（Peugeot），该公司自1951年以来一直与之合作。

据说，宾尼法利纳（Pininfarina）知道标致（Peugeot）可能会大量生产这种风格巧妙的双门轿跑车。这不仅有利可图，而且还可以证明法拉利错过了多少机会。

当出现在日内瓦车展上的机会与以他的姓氏命名的意大利设计公司的现任老板保罗·宾尼法利纳（Paolo Pininfarina）交谈时，我不得不问他标致是否真的原本是法拉利。

“不，”他笑着说。“我认为标致406双门轿跑车的侧线，后翼，门和鼻子，也许你可以说这是法拉利DNA的一部分，因为它也是宾尼法利纳DNA，但更重要的是标致DNA。”

宾尼法利纳（Pininfarina）翻转一张写着时间表的纸，寻找空白区域，然后握笔。他迅速画出了406双门轿跑车可识别的轮廓，并在构成其轮廓的线条上做手势。

“如果您回头看一下504轿跑车或敞篷车，那么您会看到这条肩线。406中有很多很好的标致设计标识。”

因此，尽管存在这些标志，但它们是前标致汽车造型和设计公司的产物，而不是任何不受欢迎的法拉利造型工作的副产品。

Pininfarina补充说：“尽管这绝对是一件杰作。”“我”将其视为菲亚特蜘蛛124的水平。几乎是永恒的。

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