旅行汽车网当前小型SUV销量的增长对汽车制造商来说是天赐之物。
消费者准备为这种模型所传达的提升的驾驶位置和可感知的状态支付数千英镑的额外费用，即使它们基本上不超过标准舱口并且制造成本也较低。
日产汽车一路领先，首先是逍客（Qashqai），然后是较小的乔克（Juke）。因此，难怪其他人紧随其后-正在研究跳过他们的反对派的方式。
制造商所面临的问题是，他们可以将购车大众对这一主题的接受程度扩大到什么程度。城市汽车可以适应看起来和感觉像可靠的SUV吗？
而且，最关键的是，鉴于臭名昭著的小型车利润率，人们会为体验付出额外的费用吗？
它将是一家勇敢的制造商，它将首先涉足A级SUV领域。
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