第一代Tipo开启了菲亚特的新时代

那些倾向于将1980年代的菲亚特的记忆整合为一的人倾向于对1988年原始菲亚特·蒂波的记忆memory之以鼻，忘记了该徽章-将于2016年重生为Focus和Golf的竞争对手-给我们带来了进步几个重要方面。

它于1988年推出，开始让我们所有人热切地谈论平台共享技术，比大众和大众早在几年前就开始使用它。这是第一款完全由镀锌钢制成的价格适中的菲亚特。

新款菲亚特Tipo的掀背车和庄园车型在2016年日内瓦车展上亮相

平台的概念在当时使菲亚特严重恶化，就像早期采用者经常遇到的那样。当相同的架构（经过适当修改）出现在蓝旗亚（Lancia）和阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）的模型下时，人们很难接受模型可能会有所不同，并证明价格差异很大的合理性。

从积极的一面看，这是一个生锈的意大利汽车的传说开始消失的时代，尽管它们消逝了很长时间，因为仍然有很多容易腐蚀的菲亚特，特别是在二手市场。尽管如此，这是现代时代开始的时候。

至于原始物本身，如果您可以将四边形，弱残留物放在一边，并避免使用“高级”电子仪表板（由于其可靠性不高），则您拥有一辆不错的汽车。它在英国卖得很好，因为它在同级别车中相对于其他人来说比较宽敞，而且行驶和转向都很好，足以赢得1989年的决定性年度汽车大奖。简而言之，其当时的成就足以证明其第二次使用该名称是合理的。