旅行汽车网大众汽车董事长兼首席执行官马丁·温特科恩（Martin Winterkorn）于今天下午突然辞职，这将永远被人们记住，这是有史以来汽车行业最高级管理人员离职的最奇特的一次。
温特科恩很可能不知道谁在他庞大的组织中首先发明了破坏规则的柴油污染技术，该技术使猛ma的大众汽车集团陷入了数十年来最严重的丑闻，而谁决定在生产汽车中使用它。他可能好几个星期都找不到。
然而，这是现代上市跨国公司管理层面临的压力，很明显，丑闻的严重性一旦显现出来，高层人士就必须早日倒下。从温特科恩开始出现在电视新闻节目中时的表情可以明显看出，他知道自己是最热的人。
直到三天前，上周五大众汽车全能监事会的高调召开会议有望扩大温特科恩在欧洲最大汽车公司的领导地位，这隐含地奖励了他将大众汽车公司（VW）建成900万辆的事实。销售一年的汽车集团。
但是，在揭露之后，今天匆匆召开了一次特别会议，以同意董事长的即刻离职。周五的会议仍在日记中，将专注于开展他们重建信任的业务。这将是一个漫长的工作。
我已经见过几次Winterkorn，但现在听起来很讽刺，我不禁要想他作为工程师经常展示的能力（直到今天）对大众汽车的需求有清晰的了解。在设计和编排清理这种可怕混乱所需的许多补救措施方面，已被很好地雇用。
星期五再次开会讨论Winterkorn的继任者，听起来像是对公司地震的悠然回应。但是大众汽车在后台进行了大部分管理工作，并且在接下来的两天里肯定会烧掉很多午夜的机油。
您可以打赌，其中一些可能会被大众汽车最近离任的族长费迪南德·皮希（Ferdinand Piech）烧死，三个月前，他与温特恩恩（Winterkorn）失去了关键的董事会会议，并离开了公司。但是他仍然是执政家族的一员，并且在大众内部具有巨大影响力。
毕竟，也许Piech的比赛没有完全进行。
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