富人越富裕，汽车越富裕

您可能已经听说过有关富人越来越富和穷人越来越穷的说法。好吧，根据大多数分析师的说法，这是事实。

一项估计表明，如今地球上有211,275人可以被归为超富翁，他们的净资产为20到1亿美元（要富起来，您需要4到2000万美元）。这些资产加起来估计有30万亿英镑的价值。

但据估计，到2019年，将有25万人属于同一类超富阶层，总价值达40万亿美元。有很多人有很多钱。

这对汽车行业意味着什么？高端车手的选拔将越来越大-这就是为什么梅赛德斯（Mercedes）为其高端迈巴赫品牌振兴的原因之一，因为它将成为针对超级富豪的一系列汽车。

有些人可能会质疑如何将装备精良的S级轿车与Bentley Flying Spur或Rolls-Royce Ghost捆绑在一起，并在某种程度上说有道理。梅赛德斯想要的最后一件事就是成为高端豪华车市场的大众辉腾，甚至其制造商也承认，梅赛德斯·迈巴赫S级轿车的目标客户是希望以微妙的方式开展业务的买家，而不是他们。大喊“看着我-我做到了”。

但是这些买家确实存在。梅赛德斯最大的目标市场是中国，买家在那里寻找西方品牌，重视奢侈品，并要求极致的舒适性和后排空间。当您拥有一辆既好又被视为S级轿车的汽车时，将其推高价格阶梯的机会实在令人难以抗拒。

据估计，梅赛德斯-迈巴赫的60％将在中国销售，整个亚洲将售出70％。其次是俄罗斯（占16％），然后是美国（占10％）。中东排名第五，而整个欧洲仅占销售额的百分之二。

通过在其旗舰车型上重新树立迈巴赫品牌，梅赛德斯立即获得了信誉。同样，通过适度定价并着眼于尖端，他们建立了几个独特的卖点。排他性在此水平上。而且不要忘了，今年晚些时候还会有更大的梅赛德斯·迈巴赫S级铂尔曼汽车。

如果成功的话，迈巴赫（Maybach）名称的返回将为扩展品牌提供可能性。梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV已经被认为具有一定的不确定性。当然会有更多的迈巴赫衍生公司。

通过现在建立这些模型，梅赛德斯还可以吸引一些竞争对手-放心-渴望进入利润丰厚的市场。