旅行汽车网“设计语言”一词很有趣。通常会引起愤世嫉俗的记者的目光，这是制造商用来概括为什么所有这些最新生产线都沿途行事的原因，以及为什么下一辆车看起来会一样但只是在用时SUV车身。
我记得马自达（Mazda）当前的设计语言，即标题为“ Kodo – Motion的灵魂”，是在2011年Takeri概念车上宣布的。就像对设计语言的古怪描述一样，这种真实的感觉确实有些奇怪。
它宣称：“ Kodo捕捉到了瞬间能量变成运动。”“这是当动物猛扑或人类跃跃欲试时看到的肌肉美。随处可见，优雅的细节增强了这种动感。五点式格栅，明确的车身线条和有力的姿态都彰显了我们在行动中的设计理念。”
对。但是，无论外观如何，Takeri概念车看起来都很棒，从那以后，它就一直伴随着外观漂亮的汽车。我认为，马自达系列的售价是一磅一磅，其中最引人注目的是新款MX-5，而其未来就是上周在东京展示的令人惊叹的RX-Vision概念。
MX-5就像一辆法拉利婴儿车，比例匀称，线条简洁，曲线优美，吸引您的目光，看起来比起价18,495英镑的价格贵，而不是任何繁琐的细节。在过去的20年左右，有没有外观更好的日本车？我自己也想不到
嗯，这就是我的想法，直到昨天在拉斯维加斯举行的SEMA展览上看到两个MX-5概念。Spyder和Speedster的概念设法同时具有现代感和复古感，并具有美丽的细节和华丽的比例。同样，它们看上去比实际价格昂贵得多，这不是值得抱怨的。
他们还为SEMA展览带来了一定程度的镇定和丰富的品味，而这两件事没有进入其他地方的展览词典（无论好坏）。
遗憾的是，这些概念将不会投入生产，因此我们只能为Kodo – Motion of Soul的持续卓越做些贡献。我仍然不知道这意味着什么，但是男孩，我喜欢我所看到的。
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